根據Alphaliner最新的報告顯示，2014年前4個月集裝箱船拆船總運力已達到212000teu，使得今年集裝箱船拆船量再創新紀錄。

根據報告顯示，在今年1-4月，大約有34艘4000-5300teu的集裝箱船報廢處理，而在2013年前4個月集裝箱船報廢數量為18艘，2012年為13艘。分析師稱，到今年年底，預計該型船的報廢數量將再增加12艘。

今年前4個月的集裝箱船拆船量相比去年增長了27%，預計到年底時集裝箱船拆船量將達到50萬teu。報告顯示，雖然目前拆船量仍然超過了新船交付量，但今年前4個月有538000teu新造運力進入市場，達到了前4個月報廢量的2.5倍。

據了解，迄今為止今今年報廢的70艘集裝箱船中，平均船齡為21年，相比過去每年的平均船齡都要小。其中超過4000teu的船舶平均船齡低于20年。自2011年以來，集裝箱船拆船運力的平均船齡逐年下降，在2012年從28年降至23年，并在2013年降至22年。此前，2013年的集裝箱船拆船量達到了46.3萬teu，創歷史新高。

據報告顯示，韓進海運、中遠及馬士基集運報廢的4000teu船舶占了34艘中的23艘。韓進海運今年已將旗下9艘4024-5302teu的船舶報廢處理，預計在未來幾個月內將繼續報廢3艘同型船。中遠同樣報廢了5艘4200teu的集裝箱船，馬士基則報廢了9艘4200teu的集裝箱船和5艘3600teu船。