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斯堪尼亞集團是世界領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士與長途客車以及工業(yè)發(fā)動機和船用發(fā)動機的制造商之一。此外，公司還提供并銷售種類繁多的服務(wù)相關(guān)產(chǎn)品與融資服務(wù)。 斯堪尼亞也是世界領(lǐng)先的生物燃料商用車制造商，可使用現(xiàn)有的三種商用生物燃料：沼氣、生物乙醇和生物柴油。這些經(jīng)過驗證的成熟技術(shù)方案可提供真正的可持續(xù)性交通并降低對進口能源的依賴度。在這一領(lǐng)域斯堪尼亞可以同本地合作伙伴一起提供本地化解決方案。 公司成立于1891年，總部和研發(fā)中心位于瑞典，生產(chǎn)部門集中在歐洲與拉美，業(yè)務(wù)遍及全球100 多個國家和地區(qū)，擁有40,900多名員工。 斯堪尼亞的愿景是：通過為客戶、員工、股東與其他利益相關(guān)人創(chuàng)造長期持久的價值，使公司成為業(yè)界的翹楚。  斯堪尼亞的形象是由其客戶和產(chǎn)品（車輛、服務(wù)和融資）以及公司的員工及其價值觀和工作方法共同塑造的。三個核心價值觀—“客戶至上”、“尊重個人”與“品質(zhì)第一”，將整個公司凝聚在一起，奠定了斯堪尼亞的文化、領(lǐng)導(dǎo)力與企業(yè)成功的基礎(chǔ)。 斯堪尼亞的模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，以較少的主要部件為基礎(chǔ)，不但允許很高程度的定制，同時還能降低產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)以及零件管理的成本。按照特定的運輸需要量身打造每一輛汽車，使客戶獲得更高的整體運營經(jīng)濟效益。 斯堪尼亞在中國的業(yè)務(wù)可以回溯到1965年，從1996年開始直接運營相關(guān)業(yè)務(wù)。斯堪尼亞一直積極地參與中國運輸物流行業(yè)現(xiàn)代化進程，并愿意為做出更多貢獻。 斯堪尼亞愿意為本公司、客戶以及整個社會的可持續(xù)經(jīng)濟增長貢獻自己的力量。作為業(yè)界的領(lǐng)軍企業(yè)，斯堪尼亞多年來一直堅持不懈地努力，并與相關(guān)政府部門、客戶和各個組織共同合作，提供可靠的節(jié)能產(chǎn)品與解決方案，旨在提升客戶的效率并為建設(shè)一個更加可持續(xù)的社會作出自己的貢獻。

溫特圖爾發(fā)動機有限公司（Winterthur Gas & Diesel Ltd，簡稱WinGD）是一家二沖程低速燃?xì)饧安裼桶l(fā)動機的領(lǐng)先開發(fā)商，為商船運輸提供驅(qū)動力。WinGD的目標(biāo)是為可靠性、高效性和環(huán)保性設(shè)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。WinGD向世界各地的制造商、造船廠、船舶經(jīng)營者提供設(shè)計、許可證和技術(shù)支持。發(fā)動機由分布于四大造船國的許可證制造商依據(jù)許可證進行制造。WinGD的總部設(shè)在瑞士溫特圖爾市，其發(fā)動機業(yè)務(wù)于1898年創(chuàng)立于該城市，目前在全球約有350名員工。

瓦錫蘭玉柴發(fā)動機有限公司由瓦錫蘭集團與玉柴船舶動力股份有限公司合資設(shè)立（持股比例50:50），于2013年5月在廣東省珠海市成立，注冊資本2.67億元人民幣。 瓦錫蘭玉柴發(fā)動機有限公司主要生產(chǎn)中速船用發(fā)動機，以滿足中國造船業(yè)日益增長的需求。瓦錫蘭玉柴發(fā)動機有限公司的產(chǎn)品包括瓦錫蘭20、瓦錫蘭26和瓦錫蘭32系列中速船用發(fā)動機等產(chǎn)品，已于2014年中旬投產(chǎn)。 珠海簡介珠海坐落于廣東省南部，珠江北岸，人口約為160萬。 國內(nèi)機場：每天有四個航班飛往上海。 國際航班：一小時輪渡可達香港機場。 珠海至香港跨海大橋預(yù)計于2015年完工。 瓦錫蘭玉柴---富山工業(yè)園 距離珠海機場30公里， 距離珠海港（深水港）20公里。

中船重工柴油機動力有限公司成立于2008年2月，是由中國船舶重工股份有限公司控股的項目型公司，負(fù)責(zé)組織柴油機行業(yè)內(nèi)相關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)、配套企業(yè)，研制及生產(chǎn)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)指標(biāo)先進的新型船用中速柴油機。 中柴動力主要進行產(chǎn)品頂層設(shè)計和型譜規(guī)劃、建立核心部件的供應(yīng)鏈和售后服務(wù)體系，培育和策劃自主品牌柴油機的品牌、以向柴油機生產(chǎn)企業(yè)出售許可證的方式進行產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售。 目標(biāo)：發(fā)展中國自主品牌的船用柴油機產(chǎn)品，成為國內(nèi)船用中速柴油機的第一品牌； 宗旨：為用戶提供高效、環(huán)保的動力系統(tǒng)。

上海中船三井造船柴油機有限公司（英文名稱：CSSC-MES Diesel Co.,Ltd.英 文簡稱：CMD）是由中國船舶工業(yè)集團公司、中國船舶工業(yè)股份有限公司和日本三井造船株式會社共同投資組建的一家船用大功率低速柴油機制造企業(yè)。公司位于上海臨港新城重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，占地近40萬平方米，南臨洋山深水港，北靠浦東國際航空港，區(qū)位優(yōu)勢非常明顯。 公司總投資超過28億元，分兩期建設(shè)，一期工程投資達14億元，目前注冊資本7.06億元。公司擁有大型數(shù)控裝備和現(xiàn)代化重型測試設(shè)備，并引進曼恩和瓦錫蘭專利技術(shù)，主要生產(chǎn)氣缸直徑600mm以上的船用大功率低速柴油機。 2008年，公司已形成100萬馬力的柴油機年生產(chǎn)能力；2009年一期項目完工后，公司將形成170萬馬力的柴油機年生產(chǎn)能力；公司全面建成后將形成超過300萬馬力的柴油機年生產(chǎn)能力，必將成為中國船用低速柴油機制造領(lǐng)域的核心和中堅力量。截至目前，公司累計交付柴油機突破200萬馬力，并于2008年7月成功制造中國首臺世界最大缸徑柴油機CMD-MAN B&W 8K98MC。2008年，公司通過了上海市高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定和ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

上海齊耀發(fā)動機有限公司為中國船舶重工股份有限公司（中國重工）全資子公司，是生產(chǎn)先進船用中速柴油機和廢氣渦輪增壓器的專業(yè)廠家。 公司成立于2009年6月，是由原上海新中動力機廠柴油機、增壓器業(yè)務(wù)按現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，經(jīng)過資產(chǎn)重組設(shè)立的有限責(zé)任公司。公司經(jīng)營范圍：柴油機、氣體發(fā)動機、發(fā)電機組、增壓器和其他動力裝置的銷售、生產(chǎn)制造及服務(wù)。

滬東重機有限公司成立于2007年12月7日，系中國船舶工業(yè)股份有限公司（簡稱中國船舶）的全資子公司，注冊資本24億元。 　 公司的前身為1998年5月組建上市的滬東重機股份有限公司。2007年7月31日，滬東重機股份有限公司收購?fù)飧邩蛟齑邢薰镜荣Y產(chǎn)后，更名為“中國船舶工業(yè)股份有限公司”。2007年10月28日，“中國船舶”同意將原滬東重機股份有限公司柴油機部分的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)出資設(shè)立滬東重機有限公司。 　 公司占地面積約 15萬平方米,員工 1300余名，柴油機年生產(chǎn)能力達200萬馬力。經(jīng)過上市公司的洗禮，公司逐步建立、完善了現(xiàn)代企業(yè)管理制度，管理更加規(guī)范，運轉(zhuǎn)效率日益提高，生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟效益提升迅速。 　 公司主導(dǎo)產(chǎn)品為MAN-B&W、WARTSILA系列船用中、低速大功率柴油機和自主研制的E390系列柴油機，以及柴油機備配件、大型鑄鍛件等，同時擁有陸用電站、地鐵盾構(gòu)、冶金設(shè)備等工程機械成套設(shè)備的制造、安裝和維修能力。 公司具有較強的研發(fā)能力，是上海市高新技術(shù)企業(yè)和國家級技術(shù)中心（分中心）。 　 公司非常重視品質(zhì),環(huán)境,健康,安全系統(tǒng)的管理，已通過 IS0 9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、 ISO 14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSAS 18001 職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。

安慶中船柴油機有限公司始建于1960年，隸屬中國船舶工業(yè)集團公司，是船用柴油機專業(yè)定點生產(chǎn)廠家，國家二級企業(yè)。 主廠區(qū)占地面積265畝，現(xiàn)有職工800人，各類專業(yè)技術(shù)人員200多人（其中高級職稱42人，中級職稱58人），2008年末，固定資產(chǎn)原值23694萬元。擁有鑄造、熱處理、機械加工、冷作焊接、工具動力、裝配試車等車間并配有熱工儀表化試驗、長度計量、柴油機測試、分離機測試、計算機中心等質(zhì)量控制與生產(chǎn)管理系統(tǒng)。1997年批準(zhǔn)“企業(yè)技術(shù)中心”，2008年再次被認(rèn)定為安徽省“高新技術(shù)企業(yè)”，98年獲自營進出口權(quán)，2000年通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。2006年獲安徽省質(zhì)量獎，從1994年起公司連續(xù)多年成為安慶市納稅大戶，2008年當(dāng)年納稅額已列為全市工業(yè)企業(yè)第六位。 公司主要產(chǎn)品為引進日本大發(fā)柴油機公司許可證專利的DK-28、DK-26、DK-20、DL-20、PS-26H、DS-18A系列“安慶-大發(fā)”柴油機和DPX445分離機、DPF560大型分離機、DPF500濃縮機、DRR400膠乳機等分離機系列產(chǎn)品以及船用廚房設(shè)備、電控柜等產(chǎn)品。柴油機產(chǎn)品生產(chǎn)能力為600臺/年，現(xiàn)已整機銷售達1500余臺。柴油機產(chǎn)品滿足國內(nèi)各大船廠、遠洋公司、海運局及有關(guān)單位的需求，除廣泛用于船用主機、船舶電站、陸用電站外，還隨眾多出口船遠銷國外，并有單機銷往日本、英國、意大利，產(chǎn)銷率達100%，市場占有率達20%以上。分離機產(chǎn)品生產(chǎn)能力為200臺套/年，現(xiàn)已銷售2000余臺，產(chǎn)品暢銷全國20多個省、市、自治區(qū)及東南亞國家，產(chǎn)銷率達98%，市場占有率達30%。柴油機與分離機為我公司兩大支柱產(chǎn)品，為公司贏得了很高的聲譽，取得了很好的社會效益和經(jīng)濟效益。 為適應(yīng)國家提出的要成為“世界第一造船大國”發(fā)展思路及中船集團公司“五三一”發(fā)展目標(biāo)，公司在安慶市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資新建安慶大發(fā)柴油機生產(chǎn)基地，于2005年8月18日開工建設(shè)。新基地占地面積265畝，2008年完成一期工程，新增投資1.6億元，年產(chǎn)400臺柴油機，銷售收入7億元；2009年完成二期工程，新增投資2.8億元，年產(chǎn)600臺，銷售收入10億元；最終建成年產(chǎn)800臺至1000臺，銷售收入將達15~20億元。 公司采取技術(shù)引進和自行研制相結(jié)合，研制一代、開發(fā)一代、生產(chǎn)一代，使我公司產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，生產(chǎn)的柴油機、分離機技術(shù)水平均在國內(nèi)處于先進水平，具有較強的市場競爭力，生產(chǎn)的柴油機能滿足CCS、LR、ABS、 NK、BV、DNV、GL等世界各船級社的規(guī)范要求。 公司2003年到2008年，短短五年多時間，銷售收入由2003年的3700萬元到2008年公司實現(xiàn)柴油機出廠402臺，銷售收入6.8億元，利稅達1.6億元。 公司秉承“團結(jié)、進取、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，本著“堅持質(zhì)量第一，制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，全面服務(wù)顧客，創(chuàng)建安柴品牌”的質(zhì)量方針，竭誠為社會服務(wù)，為客戶服務(wù)。

青島海西船舶柴油機有限公司（QMD）成立于2006年12月，坐落在青島海西灣修造船產(chǎn)業(yè)基地，其前身青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機有限公司，是一家由上海船用柴油機研究所、宜昌船舶柴油機有限公司、芬蘭瓦錫蘭集團和日本三菱重工共同出資成立的中外合資企業(yè)。2014年8月，QMD進行了股權(quán)重組，由宜昌船舶柴油機有限公司（YMD）80%控股，上海船用柴油機研究所（SMDERI）20%參股，成為了中船重工集團（CSIC）旗下的全資子公司。 作為一家現(xiàn)代化的柴油機生產(chǎn)企業(yè)，QMD在設(shè)計之初即定位國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流。這一定位在選址、規(guī)劃、生產(chǎn)流程、設(shè)備工裝等方面都得到了充分體現(xiàn)。公司引進國外先進的產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)工藝，裝備有大型數(shù)控焊接、機加工設(shè)備、先進的裝配生產(chǎn)線和測試裝置。QMD目前已經(jīng)同時擁有曼恩、瓦錫蘭和日本三菱制造專利，能生產(chǎn)480-980mm缸徑的二沖程船用柴油機。公司目前的年生產(chǎn)能力為100萬馬力，未來二期建設(shè)將達到350萬馬力。 自投產(chǎn)以來，QMD已先后取得ISO9001，ISO14001，OHSAS18001質(zhì)量、環(huán)境和健康安全體系認(rèn)證，取得了CCS、GL、BV、ABS、DNV、LR、NK、RINA等八家船級社在相關(guān)產(chǎn)品材料方面的焊接工藝評定（WPQR）證書。 QMD擁有成熟的管理團隊、專業(yè)而富有經(jīng)驗的技術(shù)工人隊伍。目前公司總?cè)藬?shù)為575人，其中：管理人員 50人，質(zhì)控人員28人，技術(shù)人員57人，包括高級職稱32人，中級職稱25人。車間生產(chǎn)工人共347人，其中技術(shù)工人202人，包括技師51人，技工151人。