這一航運走廊將大幅推動氫基燃料需求
2024-04-23 11:00:21
來源：中國船舶經研中心
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國際船舶網
我有話要說
自2023年4月24日新加坡海事和港口管理局、洛杉磯港和長灘港共同簽署綠色和數字化航運走廊諒解備忘錄后已滿一年，國際城市聯合組織C40等相關機構對該走廊的發展進行了研究分析。據研究顯示，走廊上船只運營量已占據全球集裝箱貿易的7%。來往于該走廊的船只中，集裝箱運輸船占比高達80%，石油產品運輸船占12%，滾裝運輸船占6%。值得一提的是，中國成為中轉港的主要目的地，特別是對于集裝箱船而言。同時，日本、韓國和中國臺灣地區對石油產品和客滾船的港口需求比例最高。
預計至2030年，該走廊的航運需求將大幅增長，特別是對甲醇和氨的需求，預計將達到每年約85萬噸甲醇和16萬噸氨的規模。這一增長將助力每年減少相當于近32萬輛汽車所產生的溫室氣體排放。盡管對替代燃料的價格和可獲得性進行長期準確預測充滿挑戰，但氫基燃料始終都在實現走廊航運活動的短期目標和長期深度脫碳中扮演舉足輕重的角色。（撰稿人：許牧遠）
標簽： 氫基燃料
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