美國線運(yùn)價大漲，上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）結(jié)束了連續(xù)十周的下跌確實(shí)開始反彈。

根據(jù)上海航交所3月28日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)上周上漲64.13點(diǎn)至1356.88點(diǎn)，周漲幅為4.96%，歐美四大遠(yuǎn)洋航線中，除地中海航線持續(xù)下跌外，其他三個遠(yuǎn)洋航線止跌回升。

上周，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價上漲305美元至2177美元，周漲幅16.29%；遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價上漲328美元至3194美元，周漲幅11.44%；遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價上漲12美元至1318美元，周漲幅0.92%；遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價下跌119美元至2076美元，周跌幅5.42%。

而在近洋線，遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU運(yùn)價較之前一周上漲15美元，為319美元；遠(yuǎn)東到日本關(guān)東每TEU運(yùn)價較之前一周上漲14美元至324美元；遠(yuǎn)東到東南亞每TEU運(yùn)價較之前一周下跌13美元，為433美元；遠(yuǎn)到韓國每TEU運(yùn)價較之前一周上漲4美元，為141美元。

近期，北美航行貨量逐漸回升，運(yùn)價率先止跌反彈。據(jù)外媒報道，美國線今年長約價格已經(jīng)確定上漲，多家集運(yùn)公司與美國零售巨頭簽訂了美西線長約，價格較去年上漲了15%至20%，每FEU運(yùn)價達(dá)到約1600至1800美元。對于美東航線，長期合約價格則在此基礎(chǔ)上再加約1000美元。

業(yè)界人士指出，上周由于月底、季度末出貨效應(yīng)影響，訂艙率回升，運(yùn)價基本上企穩(wěn)。進(jìn)入4月，集運(yùn)公司預(yù)計將采取更強(qiáng)力度穩(wěn)定現(xiàn)貨運(yùn)價，為長約運(yùn)價護(hù)盤，確保今年的長期合約價格較去年高出15%至20%或以上。以超大型客戶長約運(yùn)價為基準(zhǔn)，中大型客戶、貨代簽約價依序往上加，目前仍在約2000～2500美元之間拉鋸，將視承諾的貨量調(diào)整，預(yù)計4月中旬之后陸續(xù)簽訂。

原本集運(yùn)公司長約運(yùn)價期望值更高，但考慮到不確定因素多，以及現(xiàn)貨運(yùn)價持續(xù)下滑，最后紛紛下修長約價。歐洲一些集運(yùn)公司預(yù)計延續(xù)目前運(yùn)價至4月第一周，部分集運(yùn)公司更有計劃于4月中旬后加收綜合附加費(fèi)（GRI），可能在800-1000美元左右。