美國軍方租用油船在英國東海岸遭集裝箱船撞擊，22萬桶航空燃油泄漏起火并引發連環爆炸。由于事故船隸屬美軍供應鏈、事故發生時載有軍用燃料，美國官員直言“不排除蓄意破壞可能”。

當地時間3月10日上午9點48分，掛美國船旗的成品油船“Stena Immaculate”號在亨伯河口（Humber Estuary）錨泊期間遭到葡萄牙籍集裝箱船“Solong”號撞擊。事發當時，“Stena Immaculate”號載有航空燃油（Jet-A1）。碰撞事故導致船上裝載航空燃油的貨艙破裂，引發火災和多次爆炸，并導致燃油泄漏。

救援行動在事故發生后緊急展開。英國海事與海岸警衛局（MCA）負責協調救援行動，出動了亨伯賽德（Humberside）搜救直升機及來自斯凱格內斯（Skegness）、布里德靈頓（Bridlington）、梅伯爾索普（Mablethorpe）和克利索普斯（Cleethorpes）的救援船舶。此外，固定翼飛機和附近具備消防能力的船舶也正在支援救援行動。

初步報告顯示，兩艘船的所有船員均已棄船。其中“Stena Immaculate”號上全部23名美國船員已安全撤離至救生艇，但“Solong”號的14名船員中僅有13人獲救，仍有1人失蹤，對失蹤人員的搜救工作正在進行。

“Stena Immaculate”號是美國交通部“美國油船安全計劃（TSP）”中登記的10艘油船之一，主要用于支持美國國防部的需求。該船由美國航運物流公司Crowley和瑞典船東Stean Bulk組建的合資企業Crowley-Stena Marine Solutions運營。

根據Crowley發布的聲明，“Stena Immaculate”號在事發時停泊在英國赫爾附近的北海沿岸，船上16個隔離貨艙中裝有22萬桶航空燃油，由于船舶左舷遭到集裝箱船“Solong ”號撞擊，至少一個裝有航空燃油的貨艙破裂。目前尚不確定事故可能造成了多少燃料泄漏。

Crowley稱，公司正與包括英國皇家海岸警衛隊在內的應急機構密切合作，將該船安置在安全禁區內，并啟動燃料泄漏控制應對措施。船上所有23名Crowley船員都安全無恙，目前沒有人員傷亡報告。Crowley正支持英國有關當局調查這一事件，并將聽取他們對潛在原因的進一步詢問。

Crowley全球船舶管理副總裁Cal Hayden表示：“與我們的所有行動一樣，Crowley的首要任務是保護船員和環境的安全。我們非常感謝英國當局、救援人員和其他方面對今天事件的迅速行動和支持，并將繼續致力于與他們合作，繼續開展應對工作。”

據了解，“Stena Immaculate”號由廣船國際建造，在2017年交付，是一艘49700載重噸成品油/化學品船，長183米、寬32米，入級DNV。該船于2023年加入了美國政府的“美國油輪安全計劃”，改掛美國船旗，與美國政府簽署短期租賃合同，在此期間也可以繼續進行國際商業運行。

“美國油輪安全計劃”由美國海事局（MARAD）在2021年提出，旨在確保核心的美國籍油船可以用于美國國防部的戰略需求。加入該計劃的每艘油船每年最多可獲得600萬美元的付款，而且必須由美國運營并配備美國船員。

截至目前，“美國油輪安全計劃”僅有10艘油船登記在冊。考慮到全球油船數量超過7500艘，此類涉及“美國油輪安全計劃”船舶的事故概率極低，因此此次事故原因引發了一些猜測。有專家在分析船舶跟蹤數據（AIS）軌跡時表示，看起來“Solong”號沒有減速或者調整航線，而是直接撞向了“Stena Immaculate”號側方。

白宮高級官員稱，不排除“Stena Immaculate”號的事故存在蓄意破壞的可能性。事故發生時這艘油船正由美國海軍軍事運輸司令部（MSC）短期租賃，正在為美國國防部運送航空燃油。

來自美國國防后勤局（Defense Logistics Agency, DLA）的發言人稱，“Stena Immaculate”號原計劃向國防后勤局位于英國基林霍爾姆港（Killingholme）的燃料庫補給燃料。該船的租約涉及運送軍用規格的噴氣機燃油和船用柴油。

引發此次事故的“Solong”號是一艘804TEU集裝箱船，建于2007年。克拉克森的數據顯示，該船由荷蘭達門船廠集團位于羅馬尼亞的Galati船廠建造，入級DNV，目前該船船東為德國Ernst Russ集團旗下公司Mercator Navigation。Ernst Russ稱，兩艘船都在事故中遭受了重大損失。

“Solong”號在事發當時載有15個裝載氰化鈉的集裝箱。美國疾病控制中心稱，這種化學品會釋放出劇毒的氰化氫氣體。赫里奧特瓦特大學（Herriot Watt University）海洋生物學副教授Mark Hartl表示，這種化學物質極易溶于水，會干擾動物的呼吸，加熱后會轉化為有毒氣體。