3月6日，興通海運股份有限公司子公司與泰州口岸船舶有限公司于上海隆重舉行簽約儀式， 正式簽署4艘13000噸級不銹鋼化學品船舶建造合同，總金額6.632億元。

此次4艘船舶建造合同簽訂標志著興通股份在智能船舶領域邁出關鍵一步，以數字化、網絡化技術賦能綠色航運，進一步提升全球化工供應鏈服務能力。

簽約儀式上，興通股份副董事長/總裁、興通萬邦董事長陳其龍表示，公司始終對標國際一流，致力于走規模化、集約化、本質安全的發展道路。公司緊扣綠色低碳、數字智能轉型的行業發展趨勢，持續打造高端不銹鋼高質量船隊，提升全球化工供應鏈服務能力。陳總強調，這是興通股份與口岸船舶的首次合作，期望口岸船舶能調配優質資源，精心規劃流程，嚴控建造環節，高效推進項目，確保船舶按期投產，為雙方合作奠定良開好局。

口岸船舶總經理張濤表示，很榮幸和興通股份、興通萬邦首次開展合作，口岸船舶承諾精益建造、全程協同、高效推進、全力保障4艘船舶如期交付，為興通股份提供“智能+綠色”雙驅動的高質量船舶。

興通股份副董事長/總裁、興通萬邦董事長陳其龍，興通股份副總裁柯文理，副總裁陳其德，興通萬邦總經理周復春，口岸船舶總經理張濤等各方管理團隊共同出席并見證本次簽約儀式，各方派代表簽署船舶建造合同。

據了解，這4艘新船分別由興通海運新加坡全資子公司興通開榮航運有限公司和興通開勇航運有限公司，以及香港全資子公司善明航運（香港）有限公司和善德航運（香港）有限公司簽約訂造。

其中，新加坡子公司訂造的兩艘預計將于2026年7月31日及2027年1月31日交付，每艘新船造價為1.70億元；香港子公司訂造的兩艘預計于2026年9月30日及11月30日交付，每艘造價為1.616億元。四艘新船投資金額總計6.632億元。

“興通開榮/興通開勇”輪入級中國船級社（CCS），適航無限航區。該輪長133.3米，型寬21.5米，型深11.6米，設計航速13.5節。載重量達13000噸，單艙單泵單管，總艙容約15300m³，可裝載IMO規定的Ⅱ、Ⅲ類化學品。主輔機排放滿足Tier Ⅲ排放，增加網絡安全船級符號，是最新型的高端不銹鋼化學品船舶。

“善明/善德”輪入級法國船級社（BV），適航無限航區。該輪長132米，型寬21.5米，型深11.6米，設計航速13.5節。載重量達13800噸，單艙單泵單管，總艙容約15300m³，可裝載IMO規定的Ⅱ、Ⅲ類化學品。主輔機排放滿足Tier Ⅲ排放，增加網絡安全船級符號，是最新型的高端不銹鋼化學品船舶。

興通股份表示，此次建造船舶合同的簽訂，是興通股份貫徹“1+2+1”發展戰略、以智能船舶為引領、強化綠色與國際化布局的關鍵舉措，體現了公司始終堅持結合市場需求趨勢進行決策的發展理念。4艘新型智能13000DWT不銹鋼化學品船的簽約，將繼續提升興通股份國際船隊的綠色智能占比，船舶搭載的智能系統將顯著提升船隊運營效率與安全性，為客戶提供更高質量、更優質的運輸服務，將進一步提升公司在化學品運輸領域的競爭力和影響力，促進國際化戰略縱深發展，推動公司高質量可持續發展！

據了解，興通股份成立于1997年12月，注冊資本2.8億元，主要從事全球散裝液體危險貨物的水上運輸業務，2022年3月24日于上海證券交易所主板掛牌上市。經過27年積累，興通股份已發展成為國內沿海散裝液體化學品航運業的龍頭企業，外貿航線已覆蓋亞太、中東、歐洲和南美洲，致力于成為國際一流、國內領先的化工供應鏈綜合服務商。

去年11月，興通股份宣布將訂造2艘25900載重噸甲醇雙燃料外貿不銹鋼化學品船及4艘13000載重噸外貿不銹鋼化學品船，投資金額不超過人民幣14億元。今年年初，興通股份與武昌造船簽訂了2+2艘25900載重噸甲醇雙燃料化學品船訂單。

官網數據顯示，目前興通股份控制的散裝液體化學品船、成品油船、液化氣船共計45艘，總運力達61.09萬載重噸，其中，國內船舶31艘，合計運力33.97萬載重噸；國際船舶14艘，合計運力27.11萬載重噸。

不含興通股份的最新訂單在內，根據克拉克森的數據，截至目前口岸船舶手持訂單共計21艘129萬載重噸，其中多用途船12艘、散貨船5艘、油船4艘，交船期排至2028年。