地中海航運（MSC）首席執行官Søren Toft近日在洛杉磯舉行的TPM航運與物流會議上表示，美國擬對中國船舶征收港口費的舉措不僅將損害美國港口利益，還可能推高商品價格，并對全球航運業產生深遠影響。

美國貿易代表辦公室（USTR）近期提出一項提案，計劃對中國運營或中國建造的船舶征收港口費，具體形式尚未明確。Toft指出，這一提案若按當前方案實施，將產生顯著影響。盡管提案細節尚不完善，MSC已開始評估其潛在影響。

據悉，該舉措的主要目的是推動美國本土船舶制造業發展。目前，全球大部分船舶由中國制造，美國政府希望通過稅收政策促使美國進入這一市場。根據討論，每次靠港可能征收高達100萬美元的費用。以一次航行通常四次靠港計算，航運公司可能面臨高達400萬美元的額外成本。

Toft進一步分析稱，以平均10000TEU的船舶規模計算，每個20英尺集裝箱的成本將增加約400美元。他表示：“這些成本要么迫使我們調整航線網絡并縮減覆蓋范圍，要么最終轉嫁給消費者。”此外，他還指出，航運公司可能會重新評估次要港口，以減少停靠次數并降低成本。

根據Linerlytica的數據，MSC船隊中約有11%的船舶為中國制造。Toft坦言，若該稅實施，MSC將面臨巨大成本壓力。