專訪恒力集團董事長陳建華：以“實干精神”踐行“家國情懷”

2025-03-30 19:50:29
來源：國際船舶網編輯：國際船舶網我有話要說

3月29日晚，遼寧電視臺《今晚會客廳》欄目專題采訪恒力集團董事長、總裁陳建華，節目通過訪談對話的方式，重點展示恒力以“實干精神”踐行“家國情懷”的發展理念和發展成果。

恒力集團在2024年中國制造業民營企業500強中位居第一。在遼寧發展15年已經累計完成投資超過3000億元，打造了世界級石化園區和世界級造船基地。作為一家民營企業，恒力集團始終將企業發展與遼寧發展緊密結合，以“實干精神”踐行“家國情懷”。

《今晚會客廳》對話陳建華董事長

大連長興島，曾閑置十年之久的中國最大外資船廠韓國STX（大連）造船有限公司如今涅槃重生，世界500強企業恒力集團2022年將這里重新盤活后，正持續注資打造世界一流的高端船舶建造基地。眼下，已經實現開工建造船舶三十多艘，造船訂單簽到了2028年。

記者：韓國STX（大連）造船有限公司破產之后，其實經歷了10多次的拍賣，都是以流拍來告終的。2022年當時我們恒力集團為什么還選擇要拍下這樣的一個造船廠？因為這是一個陌生的領域，您當時遇到的最大的挑戰是什么？

陳建華：這個地方10年多時間空空蕩蕩，我覺得還是蠻可惜的，在這樣的情況下我們把它盤了下來，但盤下來以后沒有訂單又沒有技術，還是有點焦慮的。于是我們自己定兩條原則，沒有船造的話，我們先自己造兩條船，有散貨船，還有30萬噸油輪。

記者：這是為什么？沒有船（訂單）我們先要造兩艘船？

陳建華：因為人家不信你。你一沒有技術，以前你肯定從來沒有造過船。我們沒有技術人員就面向國際招聘，設備方面，要自動化、智能化、信息化，使用最先進的設備。在造船的過程中，到2023年船的訂單就有了，趁著這個機會我們繼續擴張，現在當然已經在滿負荷生產。

記者：您剛才講到一個細節，您當時看到工廠的時候，因為是荒蕪的，您的心情第一擔心的是訂單，第二擔心的是技術，我也知道其實在我們收購船廠的時候，也就是2022年我們國家出臺了《關于進一步盤活閑置資產，擴大有效投資的意見》，也恰巧我看到您后邊這個背板上，其實寫的就是“盤活存量資產，擴大有效投資”，這樣的一個意見的出臺，是否給您的這種疑慮帶來了很多的信心？

陳建華：對，當時國務院的盤活存量資產的文件出臺以后，對我們企業來說，如果已經進入了這個行業，就要把這個行業做好。造船領域不像原來的紡織到煉油石化，因為造船領域是我們進入的一個新的行業，我既然到造船行業，我就要把它做好。我們（中國）現在達到了（世界）70%的造船的規模，但是還有30%左右的船，還是要大家努力去做高精尖的船舶。要么不做，要做要做到最好。

記者：剛剛我們也談到了從石化到造船，其實是跨界的兩個領域，但是我們在遼寧把這兩件事目前來看都做成了，也取得了成績。您覺得這兩個不太相干的行業在遼寧做成了，您有沒有總結出為什么能夠取得成功？

陳建華：遼寧的營商環境這些年應該說是突飛猛進的，我們19個月建成煉化一體化項目，如果說投資環境不好，能做出來嗎？海洋工廠是我們用三個月時間快速恢復的，現在已經全部達產。去年8月15日，未來工廠開工后，省里面的所有的部門，包括市委市政府都是到現場去辦公，用5個月時間把它做起來，到 2025年1月15日正式投產。在那么短的時間內，要把200萬平方米的廠房建好，未來工廠能夠投產是很不容易的。沒有好的營商環境是干不了這個事情的，現在訂單已經排到了2028年，現在也接到了2029年的單子，單子也特別好，這也是一個機會，正好趕上一個好時間，我們一定要把它抓住。

記者：剛剛我們提到這幾個關鍵詞，有一個是“跨界”，有一個是“時間短”，還有一個“訂單多” 。在這個過程當中，我們民營企業迸發出的是一種什么樣的能力？

陳建華：我們最大的優勢就是效率，我們白天盡量不開會，上午下午盡量干活，晚上留出時間去解決工作上的事情。能不到會議室的，我們就在走廊上面講一講就行了；能夠不開大會的，我們要盡量變成開小會，我們叫“流水會”，相關的人進會，不相關的人離會，不要大家坐在里邊開會，因為要讓他去考慮其它的事情。對我來說，走到車間就是車間主任，走到工地就是包工頭，這是對自己的定位。在工廠里邊我們跟員工一起吃盒飯，這樣效率才高。人家造一艘船，假如說要三四個月，以后恒力能不能造一條船，用一個半月甚至更少的時間，就能下水，這樣成本就低了。人家造一艘船可能加工成本要八千萬，恒力以后造船能不能（成本）用五六千萬甚至更低，這樣才有競爭力。但是工人工資我們比一般的都要高，我們這一次的招工，東北要占到92%，遼寧要占到50%，現在已經達到（促成）5萬人就業。