2025年2月20日，DNV、上海船舶設計研究院（SDARI）與太平洋氣體船（香港）控股有限公司PACIFIC GAS (PG) 宣布開啟三方碳排放數字化系統深度合作，深化三方在減少溫室氣體排放管理方面的合作，打通關鍵系統數據鏈路，打造一站式的合規與能效優化服務。

DNV, PG與SDARI在DNV上海辦公室簽署合作協議

從2025年起，歐盟碳排放交易體系（EU ETS）和FuelEU Maritime法規將要求航運企業支付碳排放配額費用，并逐步采用低碳燃料。這些新規對船舶運營數據的精準采集、實時監測及合規報告提出了更高標準，加速了航運企業的數字化轉型步伐。

面對新規挑戰，PG Ship Management與DNV合作，為其現有15艘船舶及4艘即將交付的新船部署了“Emissions Connect”平臺。該平臺通過一站式解決方案，實現排放數據的自動化收集、驗證與報告，使用一份數據，確保滿足EU MRV（監測、報告與核查）、IMO DCS (數據采集系統)、CII（碳強度指標）、EU ETS （歐盟碳交易系統）、FuelEU Maritime （歐盟海運燃料法案）及未來IMO法規的要求。

PG Ship Management同時與SDARI進行合作，為全船隊所有營運船舶，選擇了“DOSS-CO2碳排放管理”服務，從夯實數據錄入的源頭出發，實現對于全船隊碳排放量、CII、EU ETS、FUELEU、能效能耗等重要指標的監測、分析和評估，并通過API接口方式，便捷地將所需數據遞交至DNV。截至2月中，SDARI已協助PG Ship Management解決所有上報數據的潛在問題，完成全部20艘船的年度DCS/MRV數據的上報工作。

SDARI和DNV也同步建立了合作伙伴關系，實現了跨系統的數據互通和全鏈條的數字化管理，有效降低數據傳輸過程中的工作量，切實減少數據填報過程中的人為錯誤，也為進一步的數據共享和價值挖掘奠定基礎。

此次合作的核心基于DNV、SDARI與PG三方技術資源的深度整合。SDARI的數字化運營系統實時采集船舶能效數據，并通過DNV的Veracity平臺直接對接“Emissions Connect”服務，形成閉環管理。這一集成大幅提升了數據質量與處理效率，使PG能夠快速生成合規報告，規避風險。

DNV高級副總裁兼海事大中國區總經理科萊（Norbert Kray）表示：“數字化與脫碳是航運業轉型的雙引擎。通過Emissions Connect，客戶不僅能簡化合規流程，還能基于數據洞察優化能效，為長期減排目標奠定基礎。”

PG Ship Management船隊總監孫小民表示：“DNV的本土化服務能力讓我們印象深刻。從系統部署到法規解讀，團隊的高效響應為項目成功提供了關鍵支持。SDARI提供的碳排放數據采集和處置方案讓我們在大幅減少人力投入的同時獲得了更為及時、準確的數據，并將進一步挖掘數據價值，助力船隊的數字化管理。”

SDARI創新中心主任楊博表示：“碳減排是航運企業面臨的重要課題，SDARI的數字化運營支持系統（DOSS）可以幫助航運企業更好地管理溫室氣體排放所帶來的問題。通過與DNV Veracity平臺的對接，可以更高效地幫助客戶報送合規數據，并得到更加及時的數據質量反饋，從而提高數據洞察的準確性。”

據了解，PG Ship Management總部運營在新加坡，在上海設有辦公室，是與太平洋氣體船（香港）控股有限公司的船管公司，專注于液化天然氣、液化石油氣及其它氣體的遠洋運輸與管理，致力于通過技術創新引領可持續航運發展。

上海船舶設計研究院（SDARI）成立于1964年，隸屬中國船舶集團，是中國智能船舶創新聯盟核心成員，在綠色船舶設計與數字化運營系統開發領域處于國際領先地位。

DNV是世界領先的船級社和海事業界公認的權威咨詢機構。DNV促進全球航運包括所有船型和海工裝置的安全、質量、能效和環境績效。DNV在研發領域不吝投入，與業界一起尋找解決方案，以應對在戰略、營運和法規方面面臨的挑戰。