近日，拆船市場一路上行。船舶經紀公司Clarkson Platou Hellas在其最新周報中稱，排燈節的到來不利于印度拆船廠提高報價，市場情緒將因此受到影響。目前，印度次大陸對鋼材的需求很大，許多基礎設施項目正在籌建中，鋼材價格水平暫時穩定。雖然干散貨運價已顯示出走低跡象，但還不足以將運力推向拆船市場，油輪、雜貨船和海工船仍將是拆船市場的主力。

船舶經紀公司Allied Shipbroking在另一份報告中表示，過去一周，由于干散貨船、集裝箱船和氣體運輸船板塊的良好表現降低了船東拆解老舊船舶的興趣，送拆的船舶數量有限。而油輪因市場基本面持續低迷，仍然是拆船市場的主要來源。但隨著該板塊復蘇跡象的出現，油輪拆解步伐可能會在未來幾周減緩。近期，孟加拉國的拆船報價較高，但市場活躍度仍不足。

全球最大的船舶現金買家GMS表示，上周印度次大陸拆船市場依然活躍，價格推高至600美元/噸。土耳其市場進口鋼材下降了約10美元/噸，但需求仍然保持強勁。因此，年末的拆船市場令人期待，不少船東尤其是油輪船東希望利用價格高位快速變現�？傮w而言，鋼鐵價格將維持高位，貨幣市場也相對穩定。

最近幾周，隨著拆解數量的減少，拆船廠的產能逐漸釋放，但FSU（浮式儲存裝置）、蘇伊士型船、阿芙拉型船、MRs和不銹鋼化學品油輪的拆解量仍在增加。

來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide