全球最大郵輪公司嘉年華集團旗下“歌詩達維多利亞”號郵輪將被送往拆船廠報廢拆解，這是嘉年華集團首次報廢現役郵輪。郵輪市場遭受新冠病毒疫情重擊已經幾乎停擺，以至于這艘僅運營了23年的大型郵輪不得不提前“壽終正寢”。

這艘75200總噸“歌詩達維多利亞”號（Costa Victoria）隸屬于嘉年華集團旗下的歌詩達郵輪，在1996年首航、2013年重修，能夠搭載2394名乘客和766名船員。6月中旬，歌詩達郵輪宣布將這艘郵輪出售給意大利San Giorgio del Porto Shipyard（SGdP）。

“歌詩達維多利亞”號于6月23日抵達SGdP位于意大利Piombino的船廠，當天Piombino市長Francesco Ferrari在社交平臺Facebook上發文稱，該船將在當地準備拆除，“這標志著Piombino的經濟復蘇向前邁進了一步”。

據了解，SGdP是意大利唯一獲得歐盟委員會批準的拆船中心，并已經具備了拆解大型郵輪的能力。SGdP曾經負責拆除因擱淺損毀而報廢的114000總噸“歌詩達協和”號殘骸，這項工作在2014年7月至2017年7月分四個階段完成。

“歌詩達維多利亞”號是嘉年華集團自1972年成立至今第一艘報廢拆解的現役郵輪。直到今年3月，這艘郵輪都在正常航行。3月7日，“歌詩達維多利亞”號從迪拜出發，航行途中卻爆發了疫情，一名乘客確診并在希臘下船，726名乘客被隔離。3月25日，“歌詩達維多利亞”號抵達意大利奇維塔韋基亞、乘客下船，一名乘客在從意大利返回澳大利亞的途中因新型冠狀病毒肺炎而不幸去世。此后這艘郵輪一直閑置在奇維塔韋基亞。

6月中旬，嘉年華集團曾經表示，已經就6艘郵輪的出售達成初步協議，預計這6艘船將在未來90天內退出船隊。嘉年華集團還在考慮出售更多郵輪。這6艘郵輪其中之一就是“歌詩達維多利亞”號。當時有消息稱，“歌詩達維多利亞”號將出售給SGdP旗下的Genova Trasporti Marittimi，經由改裝變為一艘供修船廠工人使用的住宿船。不過，最終等待“歌詩達維多利亞”號的結局卻是報廢拆解。

嘉年華集團選擇直接報廢“歌詩達維多利亞”號顯然出乎意料。通常而言，嘉年華集團這樣的大品牌在優化船隊時，往往會將不需要的郵輪出售給規模較小的郵輪公司。在這樣的情況下，新船東會對郵輪進行重新命名，郵輪仍可以繼續航行長達數年時間。然而，在目前疫情影響下，“歌詩達維多利亞”號找到新船東的機會十分渺茫。