注：廢鋼船價格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價格

克拉克森最新數據顯示，本周全球拆船市場共拆船13艘，共計378498載重噸。從船型來看，散貨船2艘，共計69333載重噸；油船2艘，共計152515載重噸；化學品油船1艘，共計40584載重噸；集裝箱船2艘，共計36180載重噸；海工船3艘，共計49720載重噸；其他船型3艘，共計30166載重噸；據克拉克松統計，2018年截止目前全球船舶累計拆解量為28.8百萬載重噸。其中散貨船拆船累計達到3.8百萬載重噸，油船累計達到20.4百萬載重噸；集裝箱船累計達到1.2百萬載重噸；其他船型累計達到3.4百萬載重噸。

散貨船拆船價格為435$/ldt，環比上周下跌1.14%，與去年同期的400$/ldt相比上升8.75%；油船拆船價格為435$/ldt，環比上周下跌1.14%，與去年同期的390$/ldt相比上升11.54%；集裝箱船拆船價格為475$/ldt，持平于上周，與去年同期的405$/ldt相比上升17.28%。

2018年，截止目前中國累計拆船達到0.4百萬載重噸，印度累計拆船達到5.7百萬載重噸，孟加拉國累計拆船達到10.9百萬載重噸，巴基斯坦累計拆船達到6.8百萬載重噸，其他國家累計達到4.9百萬載重噸。