注：廢鋼價格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價格

克拉克森最新數據顯示，本周全球拆船市場共拆船16艘，共計670378載重噸。從船型來看，散貨船1艘，共計28835載重噸；油船3艘，共計475287載重噸；化學品油船2艘，共計56407載重噸；集裝箱船2艘，共計16919載重噸；海工船4艘，共計69499載重噸；其他船型4艘，共計23431載重噸；據克拉克松統計，2018年截止目前全球船舶累計拆解量為23.4百萬載重噸。其中散貨船拆船累計達到2.9百萬載重噸，油船累計達到17.4百萬載重噸；集裝箱船累計達到0.5百萬載重噸；其他船型累計達到2.5百萬載重噸。

散貨船拆船價格為425$/ldt，環比上周上升2.41%，與去年同期的400$/ldt相比上升6.25%；油船拆船價格為430$/ldt，環比上周上升2.38%，與去年同期的385$/ldt相比上升11.69%；集裝箱船拆船價格為455$/ldt，環比上周上升2.25%，與去年同期的420$/ldt相比上升8.33%。

2018年，截止目前中國累計拆船達到0.4百萬載重噸，印度累計拆船達到4.5百萬載重噸，孟加拉國累計拆船達到9.7百萬載重噸，巴基斯坦累計拆船達到6.1百萬載重噸，其他國家累計達到2.7百萬載重噸。