注：廢鋼價格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價格

克拉克森最新數據顯示，本周全球拆船市場共拆船20艘，共計518123載重噸。從船型來看，散貨船2艘，共計86681載重噸；油船3艘，共計284542載重噸；化學品船2艘，共計37113載重噸；集裝箱船1艘，共計5339載重噸；液化氣船1艘，共計4905載重噸；海工船4艘，共計51014載重噸；其他船型7艘，共計48529載重噸；據克拉克松統計，2018年截止目前全球船舶累計拆解量為22.1百萬載重噸。其中散貨船拆船累計達到2.6百萬載重噸，油船累計達到16.7百萬載重噸；集裝箱船累計達到0.5百萬載重噸；其他船型累計達到2.3百萬載重噸。

散貨船拆船價格為415$/ldt，環比上周上升1.22%，與去年同期的380$/ldt相比上升9.21%；油船拆船價格為415$/ldt，環比上周上升1.22%，與去年同期的380$/ldt相比上升9.21%；集裝箱船拆船價格為435$/ldt，環比上周上升1.16%，與去年同期的410$/ldt相比上升6.10%。

2018年，截止目前中國累計拆船達到0.4百萬載重噸，印度累計拆船達到3.9百萬載重噸，孟加拉國累計拆船達到8.0百萬載重噸，巴基斯坦累計拆船達到6.1百萬載重噸，其他國家累計達到3.6百萬載重噸。