注：廢鋼價(jià)格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價(jià)格

克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示，本周全球拆船市場共拆船4艘，共計(jì)346342載重噸。從船型來看，油船2艘，共計(jì)309641載重噸；化學(xué)品船1艘，共計(jì)33540載重噸；其他船型1艘，共計(jì)3161載重噸；據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2018年截止目前全球船舶累計(jì)拆解量為20.4百萬載重噸。其中散貨船拆船累計(jì)達(dá)到2.5百萬載重噸，油船累計(jì)達(dá)到15.4百萬載重噸；集裝箱船累計(jì)達(dá)到0.5百萬載重噸；其他船型累計(jì)達(dá)到2.0百萬載重噸。

散貨船拆船價(jià)格為420$/ldt，環(huán)比上周下跌2.33%，與去年同期的345$/ldt相比上升21.74%；油船拆船價(jià)格為410$/ldt，環(huán)比上周下跌2.38%，與去年同期的350$/ldt相比上升17.14%；集裝箱船拆船價(jià)格為440$/ldt，環(huán)比上周下降2.22%，與去年同期的370$/ldt相比上升18.92%。

2018年，截止目前中國累計(jì)拆船達(dá)到0.3百萬載重噸，印度累計(jì)拆船達(dá)到3.5百萬載重噸，孟加拉國累計(jì)拆船達(dá)到6.2百萬載重噸，巴基斯坦累計(jì)拆船達(dá)到6.1百萬載重噸，其他國家累計(jì)達(dá)到4.4百萬載重噸。