注：廢鋼價格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價格

克拉克森最新數據顯示，本周全球拆船市場共拆船6艘，共計293874載重噸。從船型來看，散貨船2艘，共計256336載重噸；液化氣船2艘，共計35163載重噸；海工船1艘，共計104載重噸；其他船型1艘，共計2271載重噸；據克拉克松統計，2018年截止目前全球船舶累計拆解量為20.0百萬載重噸。其中散貨船拆船累計達到2.5百萬載重噸，油船累計達到15.1百萬載重噸；集裝箱船累計達到0.5百萬載重噸；其他船型累計達到1.9百萬載重噸。

散貨船拆船價格為430$/ldt，持平于上周，與去年同期的340$/ldt相比上升26.47%；油船拆船價格為420$/ldt，持平于上周，與去年同期的350$/ldt相比上升20.00%；集裝箱船拆船價格為450$/ldt，環比上周下降2.17%，與去年同期的360$/ldt相比上升25.00%。

2018年，截止目前中國累計拆船達到0.3百萬載重噸，印度累計拆船達到3.4百萬載重噸，孟加拉國累計拆船達到6.2百萬載重噸，巴基斯坦累計拆船達到6.1百萬載重噸，其他國家累計達到4.0百萬載重噸。