注：廢鋼價格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價格

克拉克松最新數據顯示，本周全球拆船市場共拆船13艘，共計1255467載重噸。從船型來看，散貨船1艘，共計24893載重噸；油船5艘，共計1058708載重噸；集裝箱船1艘，共計12710載重噸；海工船6艘，共計159156載重噸；其他船型9艘，共計41977載重噸；據克拉克松統計，2018年截止目前全球船舶累計拆解量為19.1百萬載重噸。其中散貨船拆船累計達到2.1百萬載重噸，油船累計達到14.7百萬載重噸；集裝箱船累計達到0.5百萬載重噸；其他船型累計達到1.7百萬載重噸。

散貨船拆船價格為440$/ldt，持平于上周，與去年同期的335$/ldt相比上升31.34%；油船拆船價格為425$/ldt，持平于上周，與去年同期的340$/ldt相比上升25.00%；集裝箱船拆船價格為465$/ldt，持平于上周，與去年同期的350$/ldt相比上升32.86%。

2018年，截止目前中國累計拆船達到0.3百萬載重噸，印度累計拆船達到3.3百萬載重噸，孟加拉國累計拆船達到5.1百萬載重噸，巴基斯坦累計拆船達到5.3百萬載重噸，其他國家累計達到5.1百萬載重噸。