注：廢鋼價(jià)格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價(jià)格

克拉克松最新數(shù)據(jù)顯示，本周全球拆船市場共拆船28艘，共計(jì)1393571載重噸。從船型來看，散貨船2艘，共計(jì)60712載重噸；油船6艘，共計(jì)1157090載重噸；化學(xué)品油船1艘，共計(jì)1545載重噸；集裝箱船1艘，共計(jì)13126載重噸；液化氣船4艘，共計(jì)116647載重噸；海工船5艘，共計(jì)2474載重噸；其他船型9艘，共計(jì)41977載重噸；據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2018年截止目前全球船舶累計(jì)拆解量為17.9百萬載重噸。其中散貨船拆船累計(jì)達(dá)到2.1百萬載重噸，油船累計(jì)達(dá)到13.7百萬載重噸；集裝箱船累計(jì)達(dá)到0.4百萬載重噸；其他船型累計(jì)達(dá)到1.7百萬載重噸。

散貨船拆船價(jià)格為440$/ldt，持平于上周，與去年同期的335$/ldt相比上升31.34%；油船拆船價(jià)格為425$/ldt，持平于上周，與去年同期的340$/ldt相比上升25.00%；集裝箱船拆船價(jià)格為465$/ldt，環(huán)比上周下跌1.06%，與去年同期的350$/ldt相比上升32.86%。

2018年，截止目前中國累計(jì)拆船達(dá)到0.3百萬載重噸，印度累計(jì)拆船達(dá)到3.2百萬載重噸，孟加拉國累計(jì)拆船達(dá)到5.2百萬載重噸，巴基斯坦累計(jì)拆船達(dá)到5.2百萬載重噸，其他國家累計(jì)達(dá)到4.0百萬載重噸。