克拉克松最新數(shù)據(jù)顯示，本周全球拆船市場(chǎng)共拆船13艘，共計(jì)659515載重噸。從船型來看，散貨船1艘，共計(jì)175048載重噸；油船3艘，共計(jì)460645載重噸；液化氣船1艘，共計(jì)9539載重噸；海工船5艘，共計(jì)5588載重噸；其他船型3艘，共計(jì)8695載重噸；據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2018年截止目前全球船舶累計(jì)拆解量為16.2百萬載重噸。其中散貨船拆船累計(jì)達(dá)到2.1百萬載重噸，油船累計(jì)達(dá)到12.3百萬載重噸；集裝箱船累計(jì)達(dá)到0.4百萬載重噸；其他船型累計(jì)達(dá)到1.5百萬載重噸。

散貨船拆船價(jià)格為440$/ldt，環(huán)比上周上升1.15%，與去年同期的340$/ldt相比上升29.41%；油船拆船價(jià)格為420$/ldt，環(huán)比上周上升1.20%，與去年同期的350$/ldt相比上升20.00%；集裝箱船拆船價(jià)格為470$/ldt，持平于上周，與去年同期的360$/ldt相比上升30.56%。

2018年，截止目前中國累計(jì)拆船達(dá)到0.2百萬載重噸，印度累計(jì)拆船達(dá)到3.0百萬載重噸，孟加拉國累計(jì)拆船達(dá)到4.9百萬載重噸，巴基斯坦累計(jì)拆船達(dá)到5.0百萬載重噸，其他國家累計(jì)達(dá)到3.1百萬載重噸。