巴拿馬型集裝箱船拆船熱潮開始平息
據悉，根據Braemar ACM船舶經紀最新季度報告顯示，今年第三季度，集裝箱船報廢量降至30艘，59000TEU，相比今年前六個月的數據113艘，311000TEU的報廢數據，集裝箱船的拆船熱潮開始平息。其中，隨著巴拿馬型集裝箱船期租收益上升，該型船的報廢量開始有所減少。
經紀人稱，該型船報廢量下跌很大程度上受集運市場運價上升影響所致。由于西非地區市場上巴拿馬型集裝箱船運輸需求增長，該型船運價不斷上升，使得第三季度該型船平均日租價上升，達到10000美元，相比第一季度的7500美元/日水平漲幅明顯。而在今年季度廢鋼船市場上巴拿馬型集裝箱船報廢數量為24艘，第三季度僅為2艘。不過，隨著未來新巴拿馬型集裝箱船進入市場獲得租約，巴拿馬型集裝箱船獲租船舶數量減少，該型船報廢數量將在未來數月內略有上升。
Braemar ACM預計，未來老齡巴拿馬型集裝箱船在集運市場上的前景仍然具有挑戰性，尤其是2016年后巴拿馬運河拓寬工程完成，老齡船將加速進入拆船市場。
目前，9000TEU級的新巴拿馬型散貨船在過去的3年里已經逐漸取代傳統型巴拿馬型集裝箱船，并以在亞洲-美國東海岸航線不斷投入運營。
標簽： 巴拿馬型集裝箱船
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