據(jù)悉，根據(jù)EBM船舶經(jīng)紀(jì)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月已有約2550萬載重噸的船舶報(bào)廢處理，其中包括油船、礦散油船，散貨船和雜貨船，相比去年同期的2920萬載重噸略有減少。

EBM船舶經(jīng)紀(jì)分析師Ed McIlvaney預(yù)計(jì)，今年船舶拆解活動(dòng)仍然較強(qiáng)，但預(yù)計(jì)全年船舶拆解量低于去年。根據(jù)EBM數(shù)據(jù)顯示，2013年全年船舶拆解總數(shù)為1073艘，4520萬載重噸。McIlvaney稱，雖然在散貨船和油船報(bào)廢量上低于去年，今年仍然是拆船活動(dòng)活躍的一年。他認(rèn)為，只有廢鋼價(jià)格下跌，拆船活動(dòng)才會(huì)有所減少。

McIlvaney預(yù)計(jì)，今年第四季度仍然將有大量的船舶報(bào)廢處理，但由于拆船市場(chǎng)受廢鋼價(jià)格影響，如果在全球范圍內(nèi)鋼鐵需求有所下跌，那么將對(duì)廢鋼價(jià)格造成影響，這也將影響到整個(gè)拆船市場(chǎng)。

據(jù)了解，日本船東近期計(jì)劃報(bào)廢一艘高速客貨船，這是該國近五年來首次報(bào)廢該船型。這艘航速40節(jié)的“Techno Superliner”號(hào)船預(yù)計(jì)將在廣島的江田島拆船廠拆解處理。據(jù)悉該船由三井造船建于2005年，當(dāng)時(shí)屬于日本開發(fā)商業(yè)高速客貨船的國家項(xiàng)目之一，但建成后卻從未進(jìn)入市場(chǎng)服役。日本上一次承接大型拆船項(xiàng)目還須追溯到2010年。當(dāng)時(shí)川崎汽船旗下4800車位的“New York Highway”號(hào)（建于1985年）被送往位于室蘭的一家拆船廠拆解。