據悉，近期廢鋼船市場上出現了大量老齡LNG船，分析師預計這是船東為未來兩年接收新造船做準備。

其中，全球船齡最老的兩艘LNG船預計將于明年租期到期后報廢。這2艘LNG船分別為SCF集團(Sovcomflot)旗下的71500立方米的“SCF Arctic”號以及“SCF Polar”號（均建于1969年）。這2艘船船齡已達45年，目前由西班牙天然氣公司Gas Natural Fenosa租賃，將分別于明年的第一季度和第四季度租期到期。

據了解，目前全球LNG船隊共有月390艘LNG船，其中有38艘船船齡為30年以上。隨著未來兩年約100艘的更高效的新造船交付，一些船東預計將為這些老齡船重新安排未來。

而在目前拆船市場列表中，可以看出已有不少船東開始將老齡LNG船列入拆解行程。其中，Hoegh LNG已將87600立方米的“Norman Lady”號（建于1973年）送往中國船廠報廢，據船舶經紀人稱，這艘凈重20678噸的LNG船報廢價每輕噸521美元，預計交易總額為1080萬美元。與此同時，Marine Service也將旗下的一艘35500載重噸的LNG船“Isabella”號（建于1975年）報廢處理。

而在今年年初，殼牌將旗下的2艘建于1978年的LNG船，126540立方米的“LNG Delta”號和126450立方米的“Galeomma”號送往中國船廠報廢。馬來西亞國油公司Petronas也通過旗下MISC公司，將一些新造船取代原先的部分船齡超過30年的老舊船舶。

其他公司，如Golar LNG也將126227立方米的“Hilli”號（建于1975年）和125820立方米的“Gandria”號（建于1977年）列入了拆船清單。

此外，Hoegh LNG也表示，正在尋找126400立方米的“LNG Libra”號（建于1979年）的買家。Awilco LNG公司也將125929立方米的“WilPower”號（建于1983年）提上了拆解列表。

不過，仍有一些老齡LNG船仍在進行運輸貿易，其中商船三井旗下的126300立方米的“LNG Aquarius”號（建于1977年）目前仍由印度尼西亞長租運營，租期11年。根據這項租約，該船將繼續運營直至船齡達到45年。