荷蘭初創公司Circular Maritime Technologies（CMT）宣布獲得歐盟補貼，將建設全球首個循環綠色拆船廠，實現拆船過程自動化。該拆船廠旨在為傳統的拆船方法提供替代方案，防止大量的二氧化碳排放和有毒物質排放到環境中。

CMT表示，該公司已經獲得了Kansen voor West III項目一部分的補貼，該項目主要由歐洲區域發展基金資助。CMT的提案在今年6月提出，并以“優異的成績”通過。接下來，CMT將進入測試和示范階段，預計核心技術將在2023年得到測試和改進，包括與豪氏威馬合作的線切割（wire-cutting）技術以及和Grimbergen Industrial Systems合作的自動化分段處理技術。

CMT指出，在此之后，第一個全尺寸的CMT解決方案將部署到一個現有的干船塢中，以拆解第一批船舶，“向一個真正的循環、安全和有競爭力的船舶拆解解決方案邁進”。

CMT的目標是成為全球首個循環拆船廠，通過開發和集成技術，使拆船過程自動化，同時剔除人為因素，確保高標準的安全。據介紹，該拆船廠將通過各種自動化設備逐步縮小船舶尺寸，直至船舶鋼結構的每個部分都被切割成許多小塊，這個過程將通過定制的控制工具和軟件管理快速精準地執行，由專門的CMT工作人員負責監督。

CMT由ASECO Europe與工程公司KCI共同創建，專注于油氣和可再生能源行業。該公司是位于荷蘭的THRUST（Towards Hydrogen-based Renewables Used for Ship Transportation，用于船舶運輸的氫基可再生能源）項目的一部分。

CMT的其他合作伙伴包括荷蘭達門造船集團、Enviu、Fluor、Grimbergen Industrial Systems、豪氏威馬設備公司、Jansen Recycling集團、Sea2Cradle、Sojitz Corporation和Stork。

CMT計劃先在荷蘭推出概念驗證原型，之后與國際合作伙伴建立拆船廠，并利用與南亞拆船廠相匹配的價格來吸引船東的拆船業務。