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海洋衛(wèi)士壓載水

買家已逐漸重返拆船市場拆船價格上升

2020-08-27 19:50:58
來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

有關(guān)跡象表明,現(xiàn)金買家已逐漸重返拆船市場。由于船舶報廢數(shù)量有限,價格已有所回升。

船舶經(jīng)紀公司Clarkson Platou Hellas在其最新的周報中表示,

由于大部分船東和利益相關(guān)者仍在度假,近期市場上只有少量的待售船舶,進而加劇了競爭程度,推高了價格水平。

過去一周,南亞三個主要拆船國的業(yè)務(wù)都有明顯提升。在印度,集裝箱船最受歡迎,一些私下達成的拆解價格超過360美元/LDT,然而,采取沖灘這種非“綠色”拆解方式的巴基斯坦和孟加拉拆船廠仍然較活躍。有傳言稱,他們將重新獲得競爭力。

另一份報告則顯示,近兩周市場相當活躍,市場人氣得到提振,從而推動船東加快報廢步伐。目前巴基斯坦拆船價格水平是最高的,預(yù)計這一趨勢至少還將持續(xù)兩周。不過,價格改善很可能是暫時的,目前對第二波疫情的擔憂正在加劇。

主要買家GMS表示,最近幾周拆船價格出現(xiàn)飆升,預(yù)計在第四季度到來之前可能會出現(xiàn)回調(diào)或穩(wěn)定期。

今年迄今為止,印度次大陸市場的鋼鐵價格一直處于最高點,但疫情的影響,以及集裝箱和綠色拆解船舶的穩(wěn)定供應(yīng),對拆船價格再次回升至400美元/ LDT形成阻力。

盡管最近幾周市場上非綠色拆解船舶的供應(yīng)有所放緩,但巴基斯坦仍將在未來一周內(nèi)占據(jù)最大拆解份額。

GMS指出,今年報廢的大部分好望角型散貨船和超大型礦砂船已銷往孟加拉國,

待拆解的船舶在當?shù)卮瑥S堆積如山,預(yù)計今年第四季度將恢復(fù)正常水平。

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