舟山市拆船能力上新臺階
受國際航運業低迷影響，大量閑置船舶和老舊船淘汰速度進一步加快。今年1至5月，舟山口岸進口供拆解廢鋼船總噸位達117053.71噸，同比大幅增長174.7%。
據了解，前5月，舟山口岸進口廢船6艘，與去年同期持平。然而，相比去年千噸級別的小型雜貨船為主，今年進口的全都是萬噸級甚至十萬噸級的特種船舶，舟山市拆船行業迎來“質變”，企業拆解能力上新臺階。
目前，長宏國際拆解場擁有2座港池，面積分別是一個標準足球場的10倍多和8倍多，系國內最大、最先進的船舶拆解港池。
船舶拆解業是對報廢船舶進行拆解、加工和綜合利用的資源環保型產業，與船舶建造業、船舶航運業共同構成一條完整的海洋船舶工業產業鏈。隨著舟山江海聯運服務中心建設的推進，舟山市船舶工業將迎來新一輪的發展。
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