據外媒報道，因巴基斯坦聯邦稅收局(FBR)歧視性的稅收征收，巴基斯坦拆船商威脅要關閉拆船行業。

通過最近公布的法定監管令，巴基斯坦聯邦稅務局提高了進口高臺的征稅稅率，撤銷了針對船舶代理的營業稅延期付款服務，在托運結束時強制征收營業稅和政府稅金。

巴基斯坦拆船協會主席Dewan Rizwan Farooqui認為，巴基斯坦聯邦稅務局(FBR)公布的通告使得國內拆船行業很難再繼續經營下去。該協會計劃于2013年4月1日在卡拉奇記者俱樂部前抗議巴基斯坦聯邦稅務局(FBR)的征稅決定。他表示，如果拆船行業的要求得不到滿足的話，他們將會考慮停止運營。

Farooqui先生稱，在增稅通知公布之前，巴基斯坦前財政部長Saleem Mandviwala是非常支持拆船行業的，并且同拆船行業達成一致——在清關完畢時繳納營業稅，最終所得稅稅率為2.75%。但是，鑒于降低進口高臺的所得稅稅率這一問題，FBR現在拒絕履行財政部長的承諾。他補充說，由于這種不公平現象使得拆船業相比與其他熔化行業越來越不具競爭力，煉鋼成本從12000巴基斯坦盧比/公噸增加至75000巴基斯坦盧比/公噸。但是其他熔化行業廠商卻仍然享受稅收優惠。

巴基斯坦的鋼材消費約400萬噸左右。拆船業提供的鋼材占了總消費量的20%，提供80萬噸，但是其凈稅收貢獻額卻要高于整個熔化工業。在過去四年中，現正營業的32家拆船企業支付所得稅稅額超過15億巴基斯坦盧比，支付營業稅稅額也有140億巴基斯坦盧比之多。

拆船業協會在最近的一項討論中，向FBR主席以及FBR其他官員陳述了拆船行業所受到的不公平待遇，稱拆船行業支付營業稅為5862巴基斯坦盧比/噸，相比2012年的4840巴基斯坦盧比/噸上漲了23%。

最后，Farooqui說道，他們不希望和政府起任何正面沖突，抗議活動也將會以和平形式進行。如果政府沒有注意到拆船行業的心聲，他們將沒有選擇而只能停止營業了。