環球金融危機的影響已蔓延至印度地區的拆船市場，由于部分印度銀行開立的信用證未能得到國外銀行認可，令印度、巴基斯坦和孟加拉等地的拆船公司不能完成交易，未能受惠于由于運費下挫而帶來的龐大舊船拆解的好時機，交易量增長已開始放緩。

        環球金融危機令國外銀行不愿冒險簽發信用證，以保持充足的周轉資金，部分拆船公司從印度銀行開立信用證因而未能得到倫敦等地的銀行認可，交易不能完成。

圖：在孟加拉吉大港海灘，廢鋼船被拆解后只剩一堆廢鐵

        拆船經紀公司GMS主席沙瑪表示，事件反映金融危機的影響，已經蔓延至舊船拆解市場。

        由于運費跌至新低，部分船公司選擇將貨船送往拆解市場，令市場舊船數量大幅上升，不過拆船公司卻因信用證問題，未能消化龐大的舊船量。個別拆船公司因信用證問題而未能完成交易的情況首次在9月底出現，其后迅速蔓延至整個印度、巴基斯坦和孟加拉地區。

         孟買船舶經紀瓦漢瓦提表示，印度銀行信譽一直良好，以往由它們開立的信用證普遍會得到倫敦銀行認可，現時部分印度銀行未能在龐大拆船市場下，增加拆船公司的貸款額，有可能令國外機構憂慮有關銀行的財政狀況。

         部分印度銀行拒絕加大拆船公司的貸款額，加上拆船價格急劇下跌，令買賣雙方更難達成協議，部分被送往拆解的舊船被迫處于「灣水」狀態。