LNG船建造市場即將迎來“新勢力”。

近日，即將收購韓國SK集團旗下海上風電結構件子公司SK Ocean Plant的韓國資產管理公司The Ocean Asset Management Co., Ltd.宣布，收購完成后將針對SK Ocean Plant實施“價值提升計劃”，在恢復已中斷3年的新造船訂單承接業務的同時，將進軍LNG船建造市場，并果斷投資海上風電生產設施建設，計劃將年營業收入從2024年的6626億韓元（約合4.6億美元、32.5億元人民幣）提高到2030年的2萬億韓元（約合13.7億美元、98億元人民幣）以上。‌

據韓國業界人士透露，在SK Ocean Plant的收購爭奪戰中，The Ocean最終成為優先協商對象，其計劃在正式完成收購程序后，強化SK Ocean Plant的LNG船建造力量并進軍LNG船建造市場，同時計劃對海上風電業務進行投資，使固定式海上風電設備下部結構的年產量從現有的50座增加到80座。

SK Ocean Plant位于韓國慶尚南道固城郡，前身為Samkang M&T，2021年被SK集團旗下環境與能源公司SK Ecoplant收購后更名為SK Ocean Plant。而Samkang M&T是在2017年收購了STX造船海洋下屬的固城船廠后進入造船業務的，截至目前，造船業務在該公司營收中占比最大，但未來前景并不樂觀。

SK Ocean Plant主要業務涵蓋海上風電設備下部結構制作與船舶建造，特別是在特種船舶建造領域具備一定實力，曾為韓國海軍及韓國海洋警察廳建造交付了護衛艦、警備艦等30余艘艦艇，僅2024年就向韓國海洋警察廳交付了3艘新型3000噸級警備艦和3艘200噸級警備艇；此外，該公司在海工船體制作方面也有良好業績，曾在2023年10月向挪威浮式生產裝備巨頭BW Offshore交付了一艘浮式生產儲卸油裝置（FPSO）“Barossa FPSO”號的船體，這也是該公司第一個分批建造和交付整個船體的項目；同時，該公司在大型船舶修理與改造業務中也表現突出。

被SK Ecoplant收購后，SK Ocean Plant已經連續3年沒有承接造船訂單，而是將主要精力集中于海上風電設備下部結構制作業務，造船業務的營業收入將逐年減少。據悉，SK Ocean Plant此前承接的最后一批新船訂單是2022年10月承接的韓國海軍3000噸級護衛艦(蔚山級Batch-III) 3、4號艦的相關項目。

由于財務狀況不斷惡化，自去年起便有消息傳出SK Ocean Plant可能會被出售。2024年，SK Ocean Plant的營業收入為6626億韓元，營業利潤為414億韓元（約合3050萬美元、2.17億元人民幣），同比分別下降了28.5%和45.1%。

據悉，SK Ocean Plant正在固城郡建設占地面積達157萬平方米的海上風電設備新生產基地，目標于2026年年底竣工，具備生產導管架基礎、浮式基礎以及海上變電站的能力。為此，SK Ocean Plant已投入約1.15萬億韓元（約合57億元人民幣）推進項目建設。

SK Ocean Plant現有工廠面積為93萬平方米，加上新的生產設施，該公司將擁有250萬平方米的生產區域，成為全球最大的海上風電下部結構生產基地。目前，現有工廠的導管架年產能約為50套，一旦新生產基地投入運營，SK oceanplant將具備每年生產約40套4500噸浮式子結構的能力。

據悉，在SK集團推動SK Ocean Plant出售的過程中，曾傳出HD現代集團、韓華海洋、三星重工等韓國三大船企參與收購競爭的消息。這是因為在當前造船業景氣周期下，收購SK Ocean Plant有助于船廠在短期內擴充生產能力。不過，三大船企對其海上風電設備制造業務興趣有限，而是對SK Ocean Plant在建的大規模生產基地頗為看好。

韓國造船業人士普遍認為，盡管這座新基地原先的設計主要是用于海上風電設備下部結構的生產，但只需對設計稍作調整，即可將其用于其他類型船舶特別是海工裝備的生產。船舶制造通常采用分段、模塊化工藝，尤其是近期需求大幅增長的海洋油氣成套設備，其分段、模塊化工藝的應用比例更高。大型船企可在SK Ocean Plant完成船舶或海工裝備分段、模塊的生產，再運送至本部廠區進行組裝。

不過，在SK Ocean Plant的收購爭奪戰中，The Ocean最終勝出，成為了優先協商對象。

The Ocean相關人士表示：“公司將持續推進目前仍處于場地平整階段的3號碼頭投資。但是在以固定式下部結構設施投資替代浮式下部結構設施投資的同時，公司還計劃增加SK Ocean Plant被SK集團收購后并不順利的造船相關設備投資，同時引進人力資源等力量，繼續建造特種船并進軍LNG船等船型建造市場。”

韓國業界人士表示，預計The Ocean在完成此次收購后，有可能維持SK Ocean Plant的公司名稱。這是因為即使完成出售之后，SK集團與SK Ocean Plant仍將保持密切的業務聯系，SK Ocean Plant的母公司SK Ecoplant有望對其再次投資約1000億韓元，成為收購SK Ocean Plant的特殊目的法人(SPC)的第二大股東。此外，在海上風電相關訂單的承接上，SK Ocean Plant與SK集團繼續開展合作的可能性也很大。

慶尚南道相關人士則表示，如果The Ocean收購SK Ocean Plant后持續對造船與海上風電業務進行投資，預計不僅會帶來當地就業機會的增加，還將與地區企業產生協同效應，實現共同發展。