上海出口集裝箱運價指數（SCFI）終止三連跌重回1400點關卡，運價觸底跡象浮現。

根據上海航交所11月28日發布的最新數據，上周上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上漲9.57點至1403.13點，周漲幅0.68%。四大遠洋航線中，除美西航線運價下跌外，其他三大遠洋航線運價均止跌回升。

上周，遠東到美西線每FEU運價下跌13美元至1632美元，周跌幅0.79%；遠東到美東線每FEU運價上漲44美元至2428美元，周漲幅1.85%；遠東到歐洲線每TEU運價上漲37美元至1404美元，周漲幅2.71%；遠東到地中海線每TEU運價與之前一周上漲177美元至2232美元，周漲幅8.61%。

而在近洋線，遠東到日本關西每TEU運價較之前一周持平，為312美元；遠東到日本關東每TEU運價較之前一周持平，為321美元；遠東到東南亞每TEU運價較之前一周持平，為540美元；遠東到韓國每TEU運價較之前一周下跌2美元，為143美元。

業內人士表示，隨著圣誕節及新年假期臨近，市場整體出貨動能偏弱，12月遠洋線進入淡季，近洋線市場需求進入旺季，亞洲地區受益于春節前出貨拉升，近洋線需求夠高就有望補足北美線、歐洲線貨量減少的壓力。

預計北美線運價短期內可能只會跌深反彈小幅上漲，但12月底前后或許有機會因為春節前補貨而出現較明顯的漲幅。至于歐洲線，由于服務品質差異化，不同航運聯盟開始拉大價差，每FEU運價價差約300至500美元，目前海海洋聯盟（OCEAN Alliance）歐洲線運價堅挺計劃進一步調漲，卓越聯盟（Premier Alliance）怕掉貨暫時按兵不動不漲。

業界預估，12月中下旬、明年1月春節前亞洲出貨、歐美備貨，如果出貨力道夠，屆時運價有機會真正觸底反彈。