12月6日，福建船政旗下馬尾造船建造的18500DWT油化船（MW516-4）試航凱旋。

該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，預留改裝甲醇雙燃料功能，可運輸的主要貨品為原油、密度低于1.54噸每立方米的石油產品以及化學品（II類及III類）、液體化學品、包括MARPOL Annex I以及IBC規則中所列的IMO II以及III類石油產品等貨物。該船主機及發電機組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級要求、冰區加強等級ICE CLASS 1C要求。

該船采用多載重線設計，滿足不同船籍國及港口要求；液貨系統設計采用變頻液壓驅動的六組獨立的傳輸系統，同時驅動六臺液貨泵和一個壓載泵，能夠同時進行六組液貨的卸載工作，單臺液貨泵的排放速率為300立方米/小時，最大排放速率為1800立方米/小時；推進系統采用低速二沖程柴油機，搭配可調螺距螺旋槳和前置節能導輪裝置，以及帶有舵球的襟翼舵裝置，同時配置了一臺變頻軸帶發電機組，航行過程中可實現無發電機組運行的功能，在降低船舶能耗的同時，提高了船舶的操縱性能。

本次試航是對船舶建造質量的全面檢驗。試航期間，項目團隊與船東、船檢密切配合，按計劃有序完成了包括主機、舵機、側推裝置以及船舶總體性能在內的一系列關鍵測試。船舶的航行性能、系統設備運行的穩定性和可靠性均符合設計規范與合同要求。

此前，該系列的多艘姊妹船已陸續實現了下水、交付等重大節點。此次成功試航后，項目團隊將立即轉入最終的交付準備工作，全力確保這艘技術先進的油化船能夠如期高品質交付船東，以優異成績獻禮福建船政創辦159周年。