丹麥海事咨詢機構Sea-Intelligence最新研究顯示，2000年全球50大集裝箱班輪公司中，僅有24家至今仍在運營。

這些幸存企業的運力規模實現了驚人增長——總運力從2000年的250萬標箱飆升至2025年的2670萬標箱，25年間增幅高達983%，相當于年均增長10%。

該機構在最新周報中指出，除這24家“幸存者”外，另有26家船公司躋身當前50強榜單，其中既有新入局者，也有2000年時排名50開外的企業。數據顯示，這26家新晉企業僅掌控全球船隊6%的運力，而幸存企業則占據84%的絕對優勢。

“這顯然是一個經歷極度整合的市場。但過去25年間，老牌企業展現出比新入局者更強的市場適應力與發展能力。”Sea-Intelligence分析稱

據Alphaliner數據，本周全球班輪船隊規模將突破3200萬標箱大關。本世紀以來，集裝箱船隊呈爆發式增長：去年6月剛突破3000萬標箱里程碑，當時亞洲船廠如海嘯般集中交付新船，創下歷史紀錄。對比鮮明的是，行業耗時約50年才在2001年達到500萬標箱規模，而從2000萬標箱躍升至3000萬標箱，僅用了7年時間。