近日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工四號船塢主體結(jié)構(gòu)順利完工，標(biāo)志著公司重大工程取得階段性重要成果，為項(xiàng)目全面竣工投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為企業(yè)進(jìn)一步鞏固和提升在大型船舶修造領(lǐng)域的核心競爭力提供了關(guān)鍵支撐。

四號船塢建設(shè)項(xiàng)目于2024年4月2日正式啟動建設(shè)，是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工立足長遠(yuǎn)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)能布局的重點(diǎn)工程。該船塢設(shè)計(jì)為30萬噸級現(xiàn)代化大型修造船塢，總建筑面積51600平方米，主體結(jié)構(gòu)尺度為長430米、寬120米、深15.2米。

項(xiàng)目建成后，將重點(diǎn)承接新能源船舶、高技術(shù)含量、高性能及高附加值船舶的修造業(yè)務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在綠色、低碳和高質(zhì)量發(fā)展方面的綜合能力，對擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)能、提升規(guī)模效益、增強(qiáng)市場競爭力具有重要意義，也將為全球客戶提供更優(yōu)質(zhì)高效的船舶修造服務(wù)。

在建設(shè)過程中，面對超大型基坑開挖降水、復(fù)雜地質(zhì)條件、大體積混凝土裂縫控制及緊張工期等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終秉持“安全第一、質(zhì)量為本”原則，通過科學(xué)組織施工、緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化方案，確保工程穩(wěn)步推進(jìn)。在質(zhì)量控制方面，積極采用先進(jìn)工藝與專項(xiàng)技術(shù)措施，有效克服施工難點(diǎn)，保障了工程優(yōu)質(zhì)高效實(shí)施。

四號船塢在規(guī)劃建設(shè)階段就系統(tǒng)布局了智能化生產(chǎn)體系。項(xiàng)目以“修船生產(chǎn)指揮系統(tǒng)”為核心，深度融合“5G+船舶工業(yè)AR”“5G+遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋全流程的數(shù)字化生產(chǎn)運(yùn)營平臺。

通過將設(shè)計(jì)圖紙深度三維化，建立起貫穿“船舶全生命周期”的智能管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測塢內(nèi)水、電、動能等塢內(nèi)設(shè)備狀態(tài)及塢口海域環(huán)境，及時(shí)進(jìn)行安全預(yù)警，為生產(chǎn)安全與高效決策提供有力支持，努力打造成為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的智能化船塢。

項(xiàng)目同時(shí)全面踐行綠色建造理念，依托全區(qū)域視頻監(jiān)控、BIM智能管控平臺、無人機(jī)巡檢及大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工過程的數(shù)字化與精細(xì)化管理。借助智慧工地平臺優(yōu)化資源配置，采用節(jié)能環(huán)保材料與工藝，并結(jié)合GPS定位等技術(shù)強(qiáng)化流程管控，有效降低了施工能耗與環(huán)境影響。

四號船塢主體結(jié)構(gòu)的圓滿完工，是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在基礎(chǔ)設(shè)施升級與智能化改造進(jìn)程中的重要里程碑。此次建設(shè)成果的取得，得益于各級政府、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工等單位的高效協(xié)作與大力支持。項(xiàng)目投產(chǎn)后，將有力增強(qiáng)企業(yè)在高端船舶修造市場的開拓能力，助力運(yùn)營成本控制與效率提升，不僅可創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，也將對地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展與就業(yè)促進(jìn)產(chǎn)生積極影響。

隨著今年9月、11月九號碼頭和八號碼頭的相繼投入使用，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已形成涵蓋3座船塢、2座船臺及9個(gè)泊位的生產(chǎn)設(shè)施布局。待四號船塢后續(xù)建成與智能化系統(tǒng)全面運(yùn)行，企業(yè)的整體修造能力、技術(shù)水平與資源布局將實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性提升，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的硬件支撐與創(chuàng)新動力。