繼12月8日與中國船舶集團(tuán)簽署87艘500億元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄大單后，不到一周時(shí)間中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)再度加碼擴(kuò)張船隊(duì)建設(shè)。

12月12日晚間，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司宣布，與關(guān)聯(lián)方中遠(yuǎn)海運(yùn)重工附屬船廠簽訂19艘船舶建造合同，含稅合同船價(jià)總額為人民幣78.8198億元，連同建造期利息、監(jiān)造費(fèi)等資本化費(fèi)用的總投資約為81.24億元。

公告顯示，上述19艘新船訂單由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗下三家船廠承接，其中大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將建造1艘9000立方米乙烯運(yùn)輸船、2艘LR1型成品油/原油船、3艘MR型成品油/原油船以及4艘MR型原油船共10艘，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將建造2艘甲醇雙燃料阿芙拉型原油船和2艘甲醇雙燃料LR2型成品油/原油船共4艘，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將建造5艘MR型成品油/原油船。

其中，中遠(yuǎn)海能全資子公司大連中遠(yuǎn)海運(yùn)能源供應(yīng)鏈有限公司在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工投資建造1艘9000立方米LNG雙燃料乙烯運(yùn)輸船，總投資約3.33億元，合同船價(jià)3.2798億元，新船將在2027年10月底或之前交付。

中遠(yuǎn)海能全資子公司海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工投資建造2艘114200載重噸甲醇雙燃料阿芙拉型原油船和2艘109900載重噸LR2型成品油/原油船。其中阿芙拉型原油船合同船價(jià)6.1億元/艘，兩艘船舶合同船價(jià)合計(jì)12.2億元，總投資約12.49億元，將于2028年10月15日及2028年12月15日（或之前）交付；LR2型船合同船價(jià)為6.3億元/艘，兩艘船舶總價(jià)為12.6億元，總投資約12.93億元，將于2029年2月底及2029年5月底（或之前）交付。

與此同時(shí)，中遠(yuǎn)海能自身作為買方將在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工和廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工投資建造12艘MR型和2艘LR1型油船，其中大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將負(fù)責(zé)建造2艘LR1型、3艘MR型成品油/原油船和4艘MR型原油船，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工負(fù)責(zé)建造5艘MR型成品油/原油船。

具體而言，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的LR1型油船合同船價(jià)為4.56億元/艘，2艘船舶合同船價(jià)合計(jì)9.12億元，總投資9.36億元，預(yù)計(jì)將于2028年10月底、12月底（或之前）交付；3艘MR型成品油/原油船合同船價(jià)為3.49億元/艘，3艘船舶合同船價(jià)合計(jì)10.47億元，總投資約10.84億元，新船于2027年月底、12月底及2028年4月底（或之前）交付；4艘MR型原油船合同船價(jià)為3.425億元/艘，4艘船舶合同總價(jià)為13.70億元，總投資約14.19億元，預(yù)計(jì)將于2028年5月底至11月底（或之前）交付。

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的MR型成品油/原油船合同船價(jià)為3.49億元/艘，5艘船舶總價(jià)為17.45億元，總投資約18.10億元，預(yù)計(jì)將于2028年6月底至12月底（或之前）間陸續(xù)交付。

中遠(yuǎn)海能指出，為進(jìn)一步提升能源供應(yīng)鏈韌性與安全保障能力、優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，集團(tuán)擬開展多船型清潔燃料船舶的投資建造。本次系列造船項(xiàng)目系基于以下綜合考量：

響應(yīng)國家戰(zhàn)略，服務(wù)能源運(yùn)輸需求。順應(yīng)國內(nèi)外油氣化工產(chǎn)品運(yùn)輸需求增長趨勢(shì)，尤其是乙烯、原油及成品油區(qū)域貿(mào)易活躍，通過補(bǔ)充稀缺運(yùn)力、優(yōu)化船型配置，提升公司在細(xì)分市場(chǎng)的服務(wù)能力與市場(chǎng)份額。

優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)運(yùn)營競(jìng)爭(zhēng)力。通過新增船舶運(yùn)力，增強(qiáng)本集團(tuán)船隊(duì)內(nèi)外貿(mào)兼營的靈活性與運(yùn)營效率，鞏固市場(chǎng)份額，夯實(shí)可持續(xù)盈利能力。

踐行綠色航運(yùn)，推動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型。新建船舶采用 LNG 雙燃料、甲醇雙燃料、甲醇燃料READY 等清潔動(dòng)力系統(tǒng)，并配備節(jié)能與智能化裝置，積極響應(yīng)全球航運(yùn)減碳趨勢(shì)，符合公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，提升船舶全生命周期競(jìng)爭(zhēng)力。

把握政策機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)效益協(xié)同。充分響應(yīng)國家鼓勵(lì)船舶更新等產(chǎn)業(yè)支持政策，結(jié)合當(dāng)前造船價(jià)格與交船期的市場(chǎng)窗口期，合理控制投資成本，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與戰(zhàn)略布局的協(xié)同推進(jìn)，為股東創(chuàng)造長期價(jià)值。2艘LR1型成品油/原油船、8艘MR型成品油/原油船，以及4艘MR型原油船為公司匹配內(nèi)貿(mào)油船新老更替需求所做出的投資決策，旨在維持內(nèi)貿(mào)油輪船隊(duì)規(guī)模平穩(wěn)，優(yōu)化船齡結(jié)構(gòu)，提升內(nèi)貿(mào)油運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

本次向關(guān)聯(lián)方訂造新船，是中遠(yuǎn)海能服務(wù)國家能源戰(zhàn)略、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)、把握市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇并踐行綠色低碳發(fā)展的重要舉措。通過本次交易，本集團(tuán)將有效補(bǔ)充關(guān)鍵船型運(yùn)力，提升在乙烯及油品運(yùn)輸市場(chǎng)的服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，符合公司長期發(fā)展戰(zhàn)略與全體股東利益。

新造船預(yù)計(jì)在2027年至2029年間陸續(xù)交付運(yùn)營，將有效補(bǔ)充中遠(yuǎn)海能運(yùn)力、提升船隊(duì)整體競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固和拓展在細(xì)分運(yùn)輸市場(chǎng)份額，增強(qiáng)客戶服務(wù)能力與經(jīng)營韌性，從而為公司的長期營業(yè)收入和盈利水平產(chǎn)生積極影響。

據(jù)了解，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下從事油品、LNG等能源運(yùn)輸?shù)膶�業(yè)化公司，由原中遠(yuǎn)集團(tuán)、中國海運(yùn)兩大集團(tuán)能源運(yùn)輸板塊重組而成，成立于2016年6月6日，致力成為全程能源運(yùn)輸方案解決者，為客戶提供全船型、全球化、全天候優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)能源聚焦油船運(yùn)輸和LNG運(yùn)輸兩大核心主業(yè)，目前其油船船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模世界第一，覆蓋全球主流的油輪船型，是全球油船船隊(duì)中船型最齊全的航運(yùn)公司。同時(shí)，該公司也是中國LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)的引領(lǐng)者，是世界LNG運(yùn)輸市場(chǎng)的重要參與者。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源旗下船隊(duì)擁有和控制159艘油船，總運(yùn)力2344萬載重噸，其中包括144艘自有船舶和15艘租入船舶；總計(jì)參與投資LNG運(yùn)輸船87艘1505萬立方米，其中包括55艘在運(yùn)營船和32艘在建新船；擁有和控制9艘化學(xué)品船總計(jì)8.4萬載重噸，另有1艘9000載重噸化學(xué)品船待交付；擁有和控制11艘LPG船共12.2萬立方米，另有2艘LPG船共1.50萬立方米待交付。

此前，在12月8日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與中國船舶集團(tuán)舉行總計(jì)87艘新造船簽約活動(dòng)，合同總金額約500億元人民幣，其中跨境人民幣結(jié)算約470億元，創(chuàng)下中國船舶工業(yè)史上單次合作簽約金額最高、跨境人民幣結(jié)算金額最高的“雙記錄”。

據(jù)悉，這87艘船由中國船舶集團(tuán)下屬六家船廠承建，其中包括江南造船12艘18000TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船訂單，大連造船6艘VLCC和14艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船訂單，北海造船16艘Newcastlemax型散貨船訂單，中船澄西22艘87000載重噸紙漿船和4艘40000載重噸多用途船訂單，武昌造船2艘客滾船、4艘1800TEU和5艘1100TEU支線集裝箱船訂單以及廣船國際2艘50000載重噸MR型成品油船訂單。