12月8日，中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司與中國船舶集團有限公司舉行總計87艘新造船簽約活動，合同總金額約500億元人民幣，其中跨境人民幣結(jié)算約470億元，創(chuàng)下中國船舶工業(yè)史上單次合作簽約金額最高、跨境人民幣結(jié)算金額最高的“雙記錄”，為中國船舶貿(mào)易結(jié)算貨幣多元化提供了新范式。

中船集團黨組書記、董事長徐鵬與中遠(yuǎn)海運集團黨組書記、董事長萬敏舉行會談，并共同見證新造船項目合作簽約。中遠(yuǎn)海運集團黨組副書記、董事、總經(jīng)理朱碧新，黨組成員、副總經(jīng)理李威，中船集團黨組副書記、董事賈海英，黨組成員、副總經(jīng)理彭原璞、趙同賓出席活動。

據(jù)外媒報道，其中至少有超過20艘集裝箱船和近40艘散貨船。消息人士稱，中船集團旗下的多家船廠包括滬東中華、江南造船和外高橋造船，已經(jīng)提前接到通知要為中遠(yuǎn)海運集團預(yù)留船臺；因此，在國內(nèi)其他船廠過去幾個月來忙于接單時，中船集團旗下船廠卻一直“按兵不動”。

本次新造船合作是兩大集團攜手發(fā)展的里程碑，雙方優(yōu)勢互補，共同踐行黨的二十大和二十屆四中全會關(guān)于加快建設(shè)海洋強國戰(zhàn)略部署，充分彰顯了央企“攜手共進、向海圖強”的使命與擔(dān)當(dāng)。

當(dāng)前，全球航運與造船業(yè)正面臨深刻變革，綠色低碳與數(shù)智技術(shù)深度融合，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。中船集團持續(xù)整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，加強綠色智能船型研發(fā)與全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建從設(shè)計到制造、從生產(chǎn)到售后、從實業(yè)到金融、從前端到平臺的一體化服務(wù)能力。

面向未來，雙方將以此次簽約為新起點，繼續(xù)秉持“合作共贏、協(xié)同發(fā)展”的理念，在科技創(chuàng)新、綠色低碳、智能船舶和智能制造等領(lǐng)域開展更深層次合作，共同構(gòu)建安全、高效、綠色和韌性的全球海運體系，為我國海事與造船業(yè)實現(xiàn)“十五五”發(fā)展目標(biāo)、加快建設(shè)海洋強國注入新動能。

中遠(yuǎn)海運集團是全球最大的航運公司。本次與中船集團合作的新造船項目是中遠(yuǎn)海運集團順應(yīng)當(dāng)前航運業(yè)大型化、綠色化、智能化發(fā)展方向，持續(xù)推進船隊結(jié)構(gòu)優(yōu)化，保持規(guī)模優(yōu)勢，致力于保障全球貿(mào)易物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要舉措。

據(jù)了解，目前中遠(yuǎn)海運集團正在大舉更新船隊，根據(jù)此前外媒的統(tǒng)計，今年前10個月中遠(yuǎn)海運集團已經(jīng)在國內(nèi)船廠訂造超過100艘新船，總價值超過100億美元（約合人民幣711.06億元）。這些訂單由集團子公司、國內(nèi)金租公司以及Seaspan等船東公司共同訂造，接單船廠大多為中船集團以及中遠(yuǎn)海運重工旗下船廠。

其中，中遠(yuǎn)海運集團今年在中船集團旗下船廠的訂單包括3月中遠(yuǎn)海運特運在廣船國際訂造的1艘7萬噸級半潛船，5月中遠(yuǎn)海運散運在北海造船訂造的2艘21萬噸級甲醇及氨預(yù)留Newcastlemax型散貨船；6月中遠(yuǎn)海運特運宣布從交銀金租光租租入6艘6萬噸級多用途重吊船，這6艘船將在中船澄西建造。

7月29日，中遠(yuǎn)海運發(fā)展宣布將在北海造船投資建造4艘21萬噸級甲醇及氨預(yù)留Newcastlemax型散貨船，以及在黃埔文沖建造2艘冰區(qū)加強9000噸級瀝青船。9月，中遠(yuǎn)海運散運又在北海造船追加訂造了4艘21萬噸級甲醇及氨預(yù)留Newcastlemax型船。10月，中遠(yuǎn)海運發(fā)展宣布將在大連造船訂造6艘30.7萬噸級VLCC。

另外，近期外媒報道稱，中遠(yuǎn)海運散運與大連造船達(dá)成協(xié)議，將下單訂造4+10艘甲醇及氨預(yù)留Newcastlemax型散貨船，新船計劃于2028年交付。

這批新船將由大連造船大船天津建造，這也是大船天津過去六年來承接的首份Newcastlemax型散貨船訂單。該船廠上一次承建這一船型是在2019年，當(dāng)時中遠(yuǎn)海運散運向大船天津的前身天津新港船舶重工訂造了2艘Newcastlemax型散貨船。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月31日，中遠(yuǎn)海運集團經(jīng)營船隊綜合運力1.3億載重噸/1535艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規(guī)模338.8萬TEU/542艘，居世界前列；干散貨船隊運力4982.6萬載重噸/468艘，油、氣船隊運力3280萬載重噸251艘，雜貨特種船隊788.3萬載重噸/207艘，均居世界第一。