12月13日，沙特國王港“超級船廠”項目建設迎來歷史性時刻——由振華海工建造的全球規(guī)模最大、技術最先進的升船機，順利完成安裝與核心調試工作，標志著“超級船廠”核心裝備取得重大階段性成果。

沙特國王港項目是沙特“2030愿景”國家改革計劃的旗艦工程，由薩勒曼國王親自奠基并命名。項目建成后，將成為全球規(guī)模最大的船舶與海洋工程裝備制造維修基地，可承接包括VLCC在內的各類船舶及海工平臺的建造、維修與升級業(yè)務。該項目由山東電建總承包，振華重工負責2號、4號、5號干船塢塢門、升船機、下水駁、浮筒等核心裝備的建造，3座塢門及升船機均由振華海工打造。

本次安裝的升船機長245米，寬45.4米，占地面積約1.1萬平方米，足以容納26個標準籃球場同時鋪開；其最大提升能力達36400噸，相當于一艘輕型航空母艦的重量，兩項核心指標雙雙刷新世界紀錄。該升船機集提升、轉運、牽引功能于一體，結構復雜、工藝精密，涵蓋17塊升船機平臺、56套提升絞車（首次實現(xiàn)全球規(guī)模最大同步運行，可協(xié)同提升24000噸重量）、98臺轉運小車及配套牽引系統(tǒng)，進一步彰顯了我國在超大型、智能化港口機械領域的領先實力。在項目實施過程中，上海振華重工集團項目團隊協(xié)同業(yè)主方，克服了中東地區(qū)高溫、強風及特殊地質條件帶來的多重挑戰(zhàn)，成功解決了超大超重構件運輸、高精度組裝調試等技術難題，確保了系統(tǒng)整體可靠性與先進性。

這座“超級船舶電梯”的投用，將顯著提升中東地區(qū)大型船舶的維修保障與進出塢作業(yè)效率，有力助推沙特打造國際化航運與物流樞紐，也為“中國智造”參與全球高端產業(yè)鏈建設樹立了嶄新典范。下一步，振華海工將繼續(xù)秉持“振華方案、振華產品、振華標準”，全力打造精品工程、標桿工程，為共建“一帶一路”和全球海洋工程高質量發(fā)展持續(xù)貢獻振華智慧與力量。

據(jù)了解，沙特薩勒曼國王國際綜合港務設施項目位于沙特東部波斯灣沿岸，沙特第三大城市達曼以北180公里的拉斯海爾工業(yè)區(qū)，業(yè)主為沙特阿美和IMI國際港務合資公司。該項目在于2019年12月開工，建設內容為修船塢3座，造船塢3座，海工塢1座，海工滑道2座，5000噸級升船機1座，水平船臺5座，突堤碼頭5座、順岸碼頭10座，碼頭岸線長度4100米，建成后將成為全球規(guī)模最大的船舶制造和維修基地。

沙特阿美于2017年與韓國最大船企HD現(xiàn)代集團、沙特國家航運公司（Bahri）和海灣地區(qū)最大鉆井平臺建造商Lamprell共同投資成立了合資船廠IMI。其中，HD現(xiàn)代持有IMI的10%股份，沙特阿美持股50.1%，Bahri持股19.9%，Lamprell持股20%。

IMI的官網(wǎng)信息顯示，該船廠是中東和北非地區(qū)最大的全方位服務船廠，為包括VLCC、散貨船、海工輔助船（OSV）和海上自升式鉆井平臺在內的商業(yè)船舶提供新建以及MRO（維護、維修、大修）服務。船廠基礎設施嵌入了涵蓋人工智能、生物識別和物聯(lián)網(wǎng)在內的最先進技術，從而為客戶提供數(shù)字化時代的尖端優(yōu)勢。

正式投入運營后，IMI將有能力每年建造4-6座自升式鉆井平臺、25艘OSV以及18艘商船，包括化學品船、散貨船、成品油船和VLCC，每年能夠維護多達250艘船，涵蓋所有船型組合。預計本項目將帶動沙特GDP增長170億美元，替代進口120億美元，創(chuàng)造80000個就業(yè)機會，有力推動沙特實現(xiàn)“國油國運、國船國造”宏偉目標。

今年早些時候，沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）與IMI船廠正式簽約，將下單訂造6艘62823載重噸Ultramax型散貨船，新船計劃在2028年至2029年交付。這將IMI成為船廠建造的首批商船。