航運界網消息，12月15日，Premier Alliance成員海洋網聯船務（ONE）、韓新海運（HMM）和陽明海運宣布更新2026年航線網絡，將于2026年4月生效，更新后的航線將繼續繞航好望角。

具體而言，12月15日，ONE和HMM宣布更新其東西向服務網絡，計劃于2026年4月生效。

根據ONE的說法，更新的航線通過優化提供了更高的服務“可靠性”，將提供一個更“穩定”的服務網絡，并將得到未來12個月內交付的新造船的支持，保持了網絡的全球覆蓋。

ONE首席執行官Jeremy Nixon表示，“東西向服務網絡是全球貿易的關鍵支柱，將新興市場與需求中心聯系起來，為全球社區提供服務。”

他指出，“很高興發布更新的2026年產品指南。該網絡的戰略設計旨在為客戶提供可靠、靈活的連接，以支持全球貿易，同時在地緣政治的不確定性中優先考慮安全和穩定。”

更新的2026年服務的港口輪換是基于目前通過好望角進行規劃。ONE和HMM正在密切關注紅海、曼德海峽和蘇伊士運河周圍的局勢，如果發生任何變化，將隨時向我們的客戶通報東西向產品的最新情況。

簡言之，2026年新服務網絡進行了簡化，并增加了FE1航線，該航線不在當前服務列表中。

FE1 (Far East - Europe 1) 航線，港序：Laem Chabang-Cai Mep-新加坡-(經好望角)-鹿特丹-漢堡-(經好望角)-新加坡-Laem Chabang

陽明海運公布2026年東西向航線服務網絡

12月15日，陽明海運公布2026年東西向航線服務網絡，預計2026年4月起生效。

升級調整后的2026年東西向航線架構，服務范圍含亞洲往返美西、美東、西北歐、地中海與中東，共計29條航線，相較2025年的網絡，2026年新航線跨太平洋網絡將通過增加航行頻率進一步加強與東南亞的聯系。亞歐網絡將通過支線覆蓋進行完善，以確保穩定靈活的東西方互聯互通。

陽明海運強調，2026年4月起東西向航線服務網絡仍以繞行好望角進行規劃。陽明海運正在密切關注紅海、曼德海峽和蘇伊士運河的情況，并將及時向客戶通報服務網絡的任何變化。