航運界網消息，地中海航運（MSC）早在2025年6月份就完成了收購Boluda Towage49%少數股權。兩大歐洲航運巨頭聯手，共同擁有全球最大的拖輪公司，領先于馬士基家族的Svitzer。

Boluda Towage董事長Vicente Boluda Ceballos在談到地中海航運收購49%的股份時表示，“此次收購只是加強了Boluda Towage在未來探索更多機會的地位。

事實上，由于兩家公司都是家族企業，雙方未披露包括交易金額在內的任何消息。Boluda家族與Apontes家族保持著的密切聯系。最重要的是，雙方都有著在全球范圍內發展壯大的雄心。地中海航運目前是全球最大的班輪公司，其拖輪業務MedTug已經存在多年。通過收購Boluda Towage49%的少數股權，同時繼續自己的MedTug業務，實施了在拖輪業務領域的顯著擴張。

Boluda Towage公司的歷史可以追溯到1837年，自1920年以來一直從事拖輪業務。目前Boluda Towage是全球領先的海事服務公司之一，業務覆蓋歐洲、非洲、亞洲和拉丁美洲等多個地區，船隊擴大到850艘，領先于馬士基家族的Svitzer。Vicente Boluda Ceballos認為Svitzer是全球最接近的競爭對手。

他指出，“Boluda Towage和MSC的愿景一致是一樣的：發展公司，讓公司變得更大，更強。繼續擴張并進入新市場。”

他表示，“作為家族企業，我們有著共同的價值觀，這一點非常重要。”

他強調，地中海航運持有公司49%的股份本身并不意味著有機或無機增長的步伐加快。Boluda Towage仍然“在戰略和決策方面完全獨立”。

他指出，“然而，我確實認為市場本身的整合正在加速。”

“我認為我們有一個更全球化的市場，這意味著今天你不僅在一個地區或你居住的地方。”

他補充稱，“整合已經持續了十多年，但現在越來越多。”