希臘知名油輪聯營池運營商 Signal Maritime Services 近日正式宣布，通過對雅典運營商 Bluepool 的戰略投資，將業務版圖從油輪領域延伸至干散貨市場。

作為由 Ioannis Martinos 掌舵的阿芙拉型（Aframax）油輪專業運營機構，Signal Maritime 表示，此舉標志著公司在跨板塊多元化布局方面邁出了關鍵一步。

盡管雙方未披露具體的財務細節，但這筆交易被定性為一次“強強聯手”。雙方強調，兩家公司在追求卓越績效、透明度及技術驅動方面，擁有高度契合的商業愿景。作為一家快速成長的聯營池公司，Bluepool 的核心理念與 Signal Maritime 自 2018 年建立油輪聯營模式以來所秉持的“商業卓越”準則如出一轍。

目前，Bluepool 管理著一支由 21 艘船舶組成的船隊，主營巴拿馬型船聯營池，并于近期新設立了超靈便型船（Supramax）業務板塊。

針對此次合作，Signal Maritime Services 首席執行官 Panos Dimitracopoulos 指出：“這不僅是一筆投資，更是兩家志同道合機構的深度融合。我們將致力于為各自的航運細分領域帶來更高的效率和價值。”

他進一步補充道：“Bluepool 在干散貨領域擁有深厚的積淀，結合 Signal 經市場驗證的技術底座，將形成強大的合力，為我們的合作伙伴發掘新的商業機遇。

雙方表示，這一戰略舉措旨在推動業務增長并增強客戶服務能力，利用跨市場的洞察力提升整體業績表現。通過整合行業網絡資源并提供多元化的商業及投資架構，該合作伙伴關系將為船東和投資者打開更廣闊的窗口。

Bluepool 執行合伙人 Nikolas Gavriilidis 表示：“我們非常歡迎 Signal 成為戰略投資者。與這樣一支強大且多元化的團隊合作，無疑為行業樹立了新的標桿。

他分析認為，當前航運業正朝著整合的方向發展，兩家公司計劃聯手成為服務于這一趨勢的商業管理者。雙方均期待通過合作推動聯營池規模增長和技術升級，從而提供卓越、靈活且透明的服務。

在市場拓展方面，Bluepool 近期已展現出不俗的號召力。今年 3 月，美股上市公司 Castor Maritime 將其船齡最大的 76,500 載重噸散貨船“Magic P”輪投入 Bluepool 聯營池。同期，希臘同行 Sea Tribute Shipmanagement 也加入了 80,900 載重噸的“Sea Dawn”輪。

此外，新加坡 MSPL Diamond 更將其整個超巴拿馬型船隊（4 艘）交由 Bluepool 管理。同時，Bluepool 還從 Lomar Shipping 以及 Angeliki Frangou、Procopiou 家族和 Hajioannou 家族控制的企業租入船舶，顯示出其在業內的廣泛人脈。

目前，Signal Maritime Services 管理著 8 艘阿芙拉型/LR2 油輪，其中包括數艘來自 Scorpio Tankers 的船舶。