12月11日，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)首艘64標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)河純電集裝箱船“浙港內(nèi)河060”輪，正式投入“湖州長興-嘉興乍浦”新能源船舶示范航線運(yùn)營。這意味著集團(tuán)在內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域正式邁入綠色電動(dòng)化新紀(jì)元，為集團(tuán)“雙一流”建設(shè)注入強(qiáng)勁的綠色動(dòng)能。

作為交通運(yùn)輸部首批綠色低碳交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目的核心內(nèi)容，“湖州長興-嘉興乍浦”新能源船舶示范航線致力于探索打造可復(fù)制、可推廣的內(nèi)河全鏈條綠色航運(yùn)模式。“浙港內(nèi)河060”輪作為該模式的重要載體，采用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，將在實(shí)際航線運(yùn)營中重點(diǎn)驗(yàn)證船舶續(xù)航能力、電池穩(wěn)定性及充電設(shè)施適配性，同步積累電動(dòng)船舶操作與調(diào)度管理經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)內(nèi)河電動(dòng)船舶規(guī)模化推廣提供示范參考與實(shí)踐依據(jù)。此次船舶的投運(yùn)，正是該示范航線全面發(fā)揮其綜合效益的關(guān)鍵一步。

該示范航線連接湖州長興與嘉興乍浦兩大區(qū)域性內(nèi)河樞紐港口，有效強(qiáng)化了浙北地區(qū)內(nèi)河集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，形成貫通湖嘉、輻射長三角的綠色水運(yùn)通道。作為長三角高等級(jí)航道網(wǎng)的重要組成部分，該航線通過提升船舶運(yùn)輸效率與運(yùn)行穩(wěn)定性，有助于降低區(qū)域綜合物流成本、優(yōu)化沿江沿河產(chǎn)業(yè)布局。在顯著提升經(jīng)濟(jì)與物流效能的同時(shí)，新能源船舶的零排放、低噪音特性，將直接改善航道沿線人居環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與生態(tài)效益的協(xié)同提升，為構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供綠色水運(yùn)支撐。

據(jù)了解，“浙港內(nèi)河060”輪由浙江海港內(nèi)河航運(yùn)有限公司于今年5月在嘉興市浙北造船廠簽約訂造。作為浙江省海港集團(tuán)首艘以蓄電池為全動(dòng)力源的內(nèi)河船舶，該船以“綠色動(dòng)力+智能創(chuàng)新”為核心競爭力，核心亮點(diǎn)為采用純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備3870.8千瓦時(shí)鋰電池組與兩臺(tái)240千瓦水冷永磁推進(jìn)電機(jī)，單次充電續(xù)航里程達(dá)300公里，可覆蓋浙北至嘉興港等核心內(nèi)河航線，具有零排放、低噪音、低能耗、高效率等優(yōu)勢(shì)。按照全年運(yùn)行100航次測算，可減少柴油消耗近6萬升，減排二氧化碳126噸。

“浙港內(nèi)河060”還首次采用雙支點(diǎn)對(duì)偶流線型舵，通過優(yōu)化船體線型并在螺旋槳后方加裝消渦鰭，有效消除螺旋槳轂渦能量損失，顯著降低航行阻力，兼顧環(huán)保與高效運(yùn)營。

作為“浙港內(nèi)河060”輪的主要運(yùn)營單位，浙江海港內(nèi)河航運(yùn)公司目前已形成以36標(biāo)準(zhǔn)箱、64標(biāo)準(zhǔn)箱船舶為主力，96標(biāo)準(zhǔn)箱等船型為補(bǔ)充的內(nèi)河集裝箱船隊(duì)，可統(tǒng)籌內(nèi)河運(yùn)力達(dá)251艘。未來，內(nèi)河航運(yùn)公司將繼續(xù)以清潔動(dòng)力為引領(lǐng)，為“航運(yùn)浙江”高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的綠色動(dòng)能。