近日，印尼造船和近海協會（Iperindo）指出，受國內市場需求持續增強帶動，印尼造船行業今年產量較去年增長約15%。

Iperindo主席Anita Puji Utami表示，越來越多的印尼航運企業已經意識到使用本土制造船舶的重要性，目前印尼造船業整體發展前景依然樂觀，“明年我們期望漁船和其他類型船舶建造市場至少還能再增長10%，以便能夠進一步支撐國家經濟增長”。

她介紹稱，除了產量提升之外，過去三年來印尼造船行業整體規模也增長了約30%。目前，Iperindo成員企業數量達到265家，覆蓋海事業的各個相關領域，預計明年印尼國內造船企業數量有望再增長20%。

她補充稱，新建船廠的發展勢頭也在提升，目前增幅約在5%至10%之間。行業的樂觀情緒主要源于印尼政府推動的造船建設和船舶現代化計劃，據估計印尼全國約有20000艘各類船舶存在建設及更新需求，為國內造船業提供了巨大的市場機遇。

Iperindo的數據顯示，其成員企業每年具備約36000個船塢泊位的修船能力，以及約900個泊位的新船建造能力。

Anita Puji Utami表示：“憑借這些產能，我們原則上能夠滿足政府部門和國有企業的造船需求，包括印尼國家石油公司（Pertamina）規劃建造的80艘成品油船項目，以及國內漁船現代化項目所需的數千艘船舶。”

此外，Iperindo還致力于推動拖船-駁船建造，每年可提供多達800套拖船-駁船，并積極參與印尼國內超過1684艘、船齡在25年以上的老舊船舶更新任務。

Anita Puji Utami指出：“目前國內造船能力約為每年1200艘，維修/維護能力可達每年36000艘。”

她表示，印尼海上高速通道計劃、能源與礦業項目、漁業發展、國防需求以及糧食與能源物流運輸等多領域增長，將持續帶動船舶需求擴張。不過，行業仍然面臨諸多挑戰，例如進口船舶仍占較大份額、融資渠道不足、原材料成本高企，相關監管政策也有待進一步協調。