12月10日上午，新時(shí)代造船1600噸門式起重機(jī)提升啟動(dòng)儀式在公司新建4#塢塢尾隆重舉行。隨著儀式啟動(dòng)球開始點(diǎn)亮，1600噸門式起重機(jī)主梁按照預(yù)定計(jì)劃緩緩提升，這標(biāo)志著新時(shí)代造船新能源船舶智造項(xiàng)目又一重大節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，也標(biāo)志著企業(yè)建造船舶重型裝備的吊裝能力將再次突破。

隨著新時(shí)代造船新能源船舶智造項(xiàng)目的全面推進(jìn)，為4#塢配套的一臺1600噸×229米門式起重機(jī)和一臺1000噸×229米門式起重機(jī)早早開始了設(shè)計(jì)、制造及總組生產(chǎn)。1000噸門式起重機(jī)于9月21日開始提升，經(jīng)過兩個(gè)多月的努力，圓滿完成了所有既定測試項(xiàng)目，以卓越的性能表現(xiàn)一次性通過了型式試驗(yàn)和監(jiān)督檢驗(yàn)驗(yàn)收。如今，1600噸門式起重機(jī)的提升、安裝和調(diào)試工作也隨著儀式啟動(dòng)拉開帷幕。

1000噸、1600噸門式起重機(jī)都是單主梁、大噸位、大跨度門式起重機(jī)，主要由門架結(jié)構(gòu)、上下小車、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備和維修用懸臂回轉(zhuǎn)吊等組成。門架結(jié)構(gòu)主要由單主梁、人字型剛性腿、人字型圓管柔性腿和行走機(jī)構(gòu)四大部分組成。主梁結(jié)構(gòu)通過焊接與剛性腿連接，通過柔性鉸與柔性A字頭連接。剛性腿撐桿上部與上接頭焊接，下部與下橫梁也為焊接連接，剛性腿下橫梁通過鉸軸與行走機(jī)構(gòu)連接；柔性腿管通過法蘭與A字頭螺栓連接，下端與下橫梁也是螺栓連接，下橫梁通過鉸軸與行走機(jī)構(gòu)連接；司機(jī)室固定在剛性腿內(nèi)側(cè)。

未來，隨著兩臺起重機(jī)的陸續(xù)投產(chǎn)，將極大提升新時(shí)代造船大型船舶分段總組合攏的吊裝能力，有效縮短船塢周期，對企業(yè)承接高端船舶與海洋工程裝備訂單、增強(qiáng)核心競爭力具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義。

據(jù)了解，新時(shí)代造船在去年啟動(dòng)擴(kuò)建，投資50億元打造新能源船舶智造項(xiàng)目。其中項(xiàng)目一期用地約900畝，擬建智能化制造車間等廠房，同時(shí)對原有的涂裝房和智能化生產(chǎn)線進(jìn)行改造。項(xiàng)目擬新增車間、11萬伏變電站、空壓站、液氧氣化站、丙烷氣化站、LNG氣化站、二氧化碳?xì)饣�站等廠房、輔助用房，購置智能化工藝及大型門吊等智能設(shè)備，并擬建船塢、內(nèi)河碼頭各一座。

該項(xiàng)目包括建設(shè)一座700米長的超大型干船塢，可并排建造兩艘VLCC，同時(shí)還能并排容納兩艘VLCC半船分段。該公司將在全新的船塢中建造32艘LNG雙燃料集裝箱。建設(shè)完工后，新時(shí)代造船將擁有4座干船塢。

這是新時(shí)代造船過去近二十年來規(guī)模最大的擴(kuò)建項(xiàng)目。據(jù)了解，新時(shí)代造船上一次大規(guī)模擴(kuò)建要追溯到2005年，當(dāng)年7月江蘇省發(fā)展改革委核準(zhǔn)新時(shí)代造船有限公司造船項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)一座長588米、寬106米、深12.5米的大型船塢。

目前，新時(shí)代造船擁有50萬噸級、30萬噸級、10萬噸級干船塢各1座，大型舾裝碼頭3座以及智能化分段制造車間、船舶大徑管智能化裝配焊接車間等完善的配套設(shè)施。