一年時間船隊規模翻倍，而這，只是開始。

據Astro Offshore公司首席執行官Mark Humphreys透露，Astro Offshore公司船隊規模在一年內從25艘擴充至50艘，而這僅僅是其擴張戰略的開端。

“資本實力和長期客戶需求支撐著擴張。”Mark Humphreys表示。

Mark Humphreys向媒體表示，這家海上船舶運營商正積極布局更大噸位和更廣泛的能力，為他所稱的行業增長新階段做準備。

今年10月，隨著第50艘船舶加入船隊，Astro Offshore達成里程碑式擴張。這是其6周內新增的第8艘船舶，標志著自船隊規模僅25艘船起始的快速擴張之年圓滿落幕。

擴張船隊：滿足需求

Mark Humphreys將公司的決定歸因于長期客戶需求，以及與新股東Adani Ports共同打造更年輕、更具能力的遠洋船隊的愿景。

我認為我們共同的目標是拓展國際業務，當然更重要的是爭取更大的市場份額。

他強調合作并非出于價格考量。“更重要的是我們深知這個市場資本密集的特性。”

Mark Humphreys表示，Astro Offshore長期無法滿足客戶的船舶需求。

“作為首席執行官，我深知我們永遠無法滿足客戶的運力需求。很明顯，我們錯失了大量商機。”

該公司以收購核心工程、采購和建造船型開啟2024年——包括錨泊拖船供應船、平頂駁船以及通過轉售交易購入的新造船。“前6個月完全是盡可能多地獲取這些領域的資產，”他表示。

Astro Offshore購入了“約10至15艘此類資產”，這些船舶直接投入運營。“它們立即投入工作，直接服務于我們的核心客戶。”

隨后公司增購了大型平臺供應船及多功能供應船，包括服務西非市場的船舶。

“若仔細觀察時間線，這些項目確實偏向后期推進，”他表示，并補充道隨著公司規模擴大，地域多元化至關重要。

“當船隊規模從50艘擴展到100艘再到150艘時，絕不能將所有船舶集中部署在一個區域內。這個市場變幻莫測，一夜之間就可能發生巨變。”

需求穩健而非激增

Mark Humphreys表示：“我并非說今日需求比昨日更旺盛。”

相反，它允許Astro Offshore服務于它已有的項目：“主要驅動力，是滿足我們已經看到和已經擁有的需求。”

他形容中東地區的海工項目——尤其是來自沙特、阿布扎比國家石油公司和卡塔爾能源公司的項目——具有結構性穩定性。

“這些項目始終保持相當穩定。綜合來看，整體態勢相當積極。”

客戶還尋求更長期的船舶租賃承諾。

關于可納入長期合作框架的船隊占比，Mark Humphreys未給出確切數字，指出即使按項目計費的EPC工程也常持續一年以上。

“我們實現了現貨業務與長期業務的健康平衡，”他表示。

擴張仍是發展方向

Astro Offshore的戰略核心在于保持區域競爭對手中最年輕的船隊之一。

“從表面看，為客戶引入新運力是明智之舉。我們正向前邁進，而非倒退。”他如是說。

當被問及船隊規模翻倍是否屬于一次性加速擴張時，Mark Humphreys回應道：“我們會停下腳步嗎？絕對不會。”

他表示公司目前正經歷收購浪潮后的穩定期，但“我們的雄心不會止步于此”。

Astro Offshore計劃深化對大型船舶的布局。

“我們確實希望考慮擴大船隊規模，”他強調，“這將為我們開拓新機遇，并有望推出新服務。”

Mark Humphreys表示，Astro Offshore早期最關鍵的決策之一就是避免負債。

“這讓我經受住了時間的考驗，”他說，“我認為負債是導致人們失敗的最大因素。”

盡管過去一年工作量巨大，Mark Humphreys依然保持樂觀。

“這是非常成功的階段，雖然充滿艱辛與壓力，但我們相信未來會有更多機遇，”他表示。