近日，韓國(guó)三星重工建設(shè)的可以一眼俯瞰其巨濟(jì)造船廠內(nèi)安全、保安、基礎(chǔ)設(shè)施等全景的控制塔“綜合管制中心”投入使用。

該綜合管制中心設(shè)在巨濟(jì)造船廠HSE(健康、安全與環(huán)境)館內(nèi)，面積198平方米，將此前分散的安全及保安相關(guān)管制功能合二為一。該中心結(jié)合了人工智能（AI）基礎(chǔ)影像識(shí)別、無(wú)人機(jī)航空巡查、智能頭盔等最新技術(shù)，大幅提升了實(shí)時(shí)監(jiān)控和事故應(yīng)對(duì)能力。

三星重工代表理事、副會(huì)長(zhǎng)崔成安，工人協(xié)議會(huì)委員長(zhǎng)崔元英，韓國(guó)雇傭勞動(dòng)部統(tǒng)營(yíng)支廳長(zhǎng)金仁哲，巨濟(jì)消防署署長(zhǎng)全秀珍，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)安全保健公團(tuán)釜山廣域本部長(zhǎng)鄭鐘得等相關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人以及海外船東代表出席了該中心的啟用儀式。

據(jù)悉，該中心通過設(shè)置在船廠各處的閉路監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）實(shí)時(shí)監(jiān)控安全狀況，特別是在涂裝車間等火災(zāi)危險(xiǎn)較高的區(qū)域引進(jìn)了可以自動(dòng)感知起火征兆的AI閉路監(jiān)控系統(tǒng)，在海洋工程等高危作業(yè)區(qū)域還使用了移動(dòng)式閉路監(jiān)控系統(tǒng)，將死角地帶最小化。

同時(shí)，該中心還利用無(wú)人機(jī)開展定期航空巡查，可隨時(shí)檢查主要建筑物或危險(xiǎn)設(shè)施的異常情況。此外，在發(fā)生事故時(shí)，該中心可通過現(xiàn)場(chǎng)人員佩戴的智能安全帽實(shí)時(shí)確認(rèn)受害者信息，并與醫(yī)療設(shè)施連接，由此建立了迅速、準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)體系。

崔成安強(qiáng)調(diào)：“綜合管制中心將超越單純的閉路監(jiān)控系統(tǒng)管制水平，發(fā)揮智能安全和智能保安核心基礎(chǔ)設(shè)施的作用，為實(shí)現(xiàn)無(wú)事故、無(wú)災(zāi)害造船廠做出巨大貢獻(xiàn)。”

2010年，三星重工在韓國(guó)造船業(yè)界首次從英國(guó)倫敦船舶聯(lián)合委員會(huì)（JHC）得了船建險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估A級(jí)，并在2013年和2014年連續(xù)兩次獲得A級(jí)。2021年4月，三星重工在JHC進(jìn)行的船建險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中，再次獲得最高等級(jí)“A”，成為“全球最安全的造船廠”，也是唯一一家擁有這一評(píng)級(jí)的韓國(guó)造船企業(yè)。A級(jí)是JHC船建險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的最高等級(jí)，指“事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)極低的水平(Extremely low levels of risk)”。

去年7月，三星重工與基于AI的物理安保和管制解決方案專業(yè)企業(yè)Focus H&S簽訂了構(gòu)筑安全作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的業(yè)務(wù)合作協(xié)議(MOU)。雙方計(jì)劃攜手合作，對(duì)船舶建造過程中可能發(fā)生的多種危險(xiǎn)進(jìn)行管制及管理。Focus H&S在管制系統(tǒng)和安全解決方案管理上將應(yīng)用AI技術(shù)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控確保作業(yè)者的安全，并對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)予以迅速應(yīng)對(duì)，以事先預(yù)防安全事故。此外，F(xiàn)ocus H&S還計(jì)劃在多種生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)采用AI技術(shù)的相機(jī)、感知系統(tǒng)、傳感器等進(jìn)行示范應(yīng)用，為將三星重工巨濟(jì)造船廠打造成為無(wú)事故工廠提供幫助。

去年，三星重工巨濟(jì)造船廠共發(fā)生3起員工非正常死亡事件。1月18日，該船廠某合作公司（轉(zhuǎn)包企業(yè)）所屬的一名60多歲工人高墜身亡。8月19日，該船廠的一個(gè)露天集裝箱衛(wèi)生間內(nèi)，一名60多歲的合作公司工人中暑不治身亡。9月30日，在該船廠7號(hào)碼頭入口的三岔路口，一名50多歲騎自行車的工人被一輛行駛中的25噸拖車撞倒后不治身亡。

今年5月8日，該船廠內(nèi)一臺(tái)800噸級(jí)起重機(jī)在進(jìn)行400噸負(fù)荷測(cè)試時(shí)，鋼纜斷裂，鋼纜碎片擊中一名50多歲的合作公司工人的手臂，導(dǎo)致其胳膊被切斷，被送往醫(yī)院接受了縫合手術(shù)。