近日，F(xiàn)incantieri發(fā)布了2025年第一季度財報。一季度，F(xiàn)incantieri總營收達到23.76億歐元（約合人民幣192.20億元），較2024年同期的17.6億歐元顯著增長35%，所有業(yè)務(wù)板塊均有著出色的表現(xiàn)，特別是造船業(yè)務(wù)營收同比大增39.5%，占集團總營收72%。

一季度，F(xiàn)incantieri實現(xiàn)盈利能力的大幅提升，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到1.54億歐元（約合人民幣12.46億元），同比增長了54%；EBITDA利潤率從2024年一季度的5.7%增加到了6.4%。

Fincantieri指出，一季度公司EBITDA利潤率的提升在造船業(yè)務(wù)板塊尤為顯著，這主要得益于國防業(yè)務(wù)的增長以及集團為提升郵輪業(yè)務(wù)運營效率所采取的各項措施。同時，新增設(shè)的水下業(yè)務(wù)板塊也作出重要貢獻，其EBITDA利潤率高達17%，顯示出該板塊的高盈利能力。

財報數(shù)據(jù)顯示，一季度Fincantieri造船業(yè)務(wù)營收為18.28億歐元（約合人民幣147.87億元），與2024年一季度相比增加39.5%。其中，郵輪業(yè)務(wù)收入從去年同期的9.14億歐元增加到了10.45億歐元，占集團總營收比例41%（去年同期為48%）；艦船業(yè)務(wù)營收去年同期的3.88億歐元增至7.70億歐元，占集團營收比例30%（去年同期為20%）。

一季度，F(xiàn)incantieri造船業(yè)務(wù)EBITDA為1.25億歐元（約合人民幣10.11億元），與2024年一季度的8100歐元相比增長53.3%，BITDA利潤率從去年同期的6.2%增加至6.8%。

與此同時，一季度Fincantieri近海和特種船舶業(yè)務(wù)營收為3.19億歐元，與2024年同期的2.99億歐元相比增長6.7%；EBITDA從去年同期的1300萬歐元增至1500萬歐元，增幅16.9%；BITDA利潤率也從4.3%增加到了4.7%。

Fincantieri指出，2025年前三個月集團實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的季度接單量，總金額達到117億歐元（約合人民幣946.44億元），遠超2024年一季度的5億歐元，相當于2024年全年154億歐元接單金額的76%，而去年全年Fincantieri接單金額曾刷新了歷史紀錄。

一季度接單量的增長主要來源于造船板塊。根據(jù)財報數(shù)據(jù)，2025年第一季度Fincantieri造船板塊新接訂單總額達115.19億歐元（約合人民幣931.80億元），而去年同期金額為1.41億歐元。

強勁的表現(xiàn)得益于郵輪訂單的推動，特別是在一季度諾唯真郵輪的4艘20萬噸級豪華郵輪訂單正式生效，這4艘22.6萬總噸郵輪將由Fincantieri位于蒙法爾科內(nèi)的船廠建造，其中首制船預計將于2030年交付，后續(xù)三艘將分別于2032年、2034年和2036年交付，據(jù)稱僅這份訂單金額就高達90億歐元（約合人民幣728.03億元）。此外，與維京游輪簽署的4艘環(huán)保郵輪訂單也在一季度生效。

Fincantieri近期還獲得了兩家“新客戶”的首份訂單。其中，途易郵輪（TUI Cruises）旗下英國品牌Marella Cruises宣布訂造兩艘新郵輪，嘉年華集團旗下德國品牌阿依達郵輪（AIDA Cruises）也將訂造兩艘新一代中型豪華郵輪，這兩份訂單的價值均超過了20億歐元。

截止2025年3月31日，F(xiàn)incantieri手持訂單達到576億歐元（約合人民幣4659.41億元），同樣創(chuàng)下新紀錄。目前的手持訂單金額約為2024財年營收的7.1倍。其中102艘403億歐元為已經(jīng)確認的手持訂單，此外還有173億歐元的備選訂單，交船期排至2036年。

Fincantieri表示，一季度的強勁表現(xiàn)進一步鞏固了Fincantieri在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的增長前景。這一趨勢受益于郵輪行業(yè)有利的宏觀經(jīng)濟環(huán)境、防務(wù)支出預期增長，以及對海上能源資源（包括風電與油氣）日益上升的全球需求。這些動態(tài)為集團在海上風電、油氣行業(yè)以及水下技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)造了廣闊的業(yè)務(wù)發(fā)展機會。