近日，Fincantieri發布了2025年第一季度財報。一季度，Fincantieri總營收達到23.76億歐元（約合人民幣192.20億元），較2024年同期的17.6億歐元顯著增長35%，所有業務板塊均有著出色的表現，特別是造船業務營收同比大增39.5%，占集團總營收72%。

一季度，Fincantieri實現盈利能力的大幅提升，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到1.54億歐元（約合人民幣12.46億元），同比增長了54%；EBITDA利潤率從2024年一季度的5.7%增加到了6.4%。

Fincantieri指出，一季度公司EBITDA利潤率的提升在造船業務板塊尤為顯著，這主要得益于國防業務的增長以及集團為提升郵輪業務運營效率所采取的各項措施。同時，新增設的水下業務板塊也作出重要貢獻，其EBITDA利潤率高達17%，顯示出該板塊的高盈利能力。

財報數據顯示，一季度Fincantieri造船業務營收為18.28億歐元（約合人民幣147.87億元），與2024年一季度相比增加39.5%。其中，郵輪業務收入從去年同期的9.14億歐元增加到了10.45億歐元，占集團總營收比例41%（去年同期為48%）；艦船業務營收去年同期的3.88億歐元增至7.70億歐元，占集團營收比例30%（去年同期為20%）。

一季度，Fincantieri造船業務EBITDA為1.25億歐元（約合人民幣10.11億元），與2024年一季度的8100歐元相比增長53.3%，BITDA利潤率從去年同期的6.2%增加至6.8%。

與此同時，一季度Fincantieri近海和特種船舶業務營收為3.19億歐元，與2024年同期的2.99億歐元相比增長6.7%；EBITDA從去年同期的1300萬歐元增至1500萬歐元，增幅16.9%；BITDA利潤率也從4.3%增加到了4.7%。

Fincantieri指出，2025年前三個月集團實現了創紀錄的季度接單量，總金額達到117億歐元（約合人民幣946.44億元），遠超2024年一季度的5億歐元，相當于2024年全年154億歐元接單金額的76%，而去年全年Fincantieri接單金額曾刷新了歷史紀錄。

一季度接單量的增長主要來源于造船板塊。根據財報數據，2025年第一季度Fincantieri造船板塊新接訂單總額達115.19億歐元（約合人民幣931.80億元），而去年同期金額為1.41億歐元。

強勁的表現得益于郵輪訂單的推動，特別是在一季度諾唯真郵輪的4艘20萬噸級豪華郵輪訂單正式生效，這4艘22.6萬總噸郵輪將由Fincantieri位于蒙法爾科內的船廠建造，其中首制船預計將于2030年交付，后續三艘將分別于2032年、2034年和2036年交付，據稱僅這份訂單金額就高達90億歐元（約合人民幣728.03億元）。此外，與維京游輪簽署的4艘環保郵輪訂單也在一季度生效。

Fincantieri近期還獲得了兩家“新客戶”的首份訂單。其中，途易郵輪（TUI Cruises）旗下英國品牌Marella Cruises宣布訂造兩艘新郵輪，嘉年華集團旗下德國品牌阿依達郵輪（AIDA Cruises）也將訂造兩艘新一代中型豪華郵輪，這兩份訂單的價值均超過了20億歐元。

截止2025年3月31日，Fincantieri手持訂單達到576億歐元（約合人民幣4659.41億元），同樣創下新紀錄。目前的手持訂單金額約為2024財年營收的7.1倍。其中102艘403億歐元為已經確認的手持訂單，此外還有173億歐元的備選訂單，交船期排至2036年。

Fincantieri表示，一季度的強勁表現進一步鞏固了Fincantieri在核心業務領域的增長前景。這一趨勢受益于郵輪行業有利的宏觀經濟環境、防務支出預期增長，以及對海上能源資源（包括風電與油氣）日益上升的全球需求。這些動態為集團在海上風電、油氣行業以及水下技術領域創造了廣闊的業務發展機會。