6月10日，由中國船舶集團旗下WinGD研發(fā)、中船動力建造的甲醇雙燃料船用主機——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0順利完成海試，中船動力總經(jīng)理、黨委副書記邵煜一行到碼頭迎接試航團隊載譽歸來，并向試航團隊表示慰問。

此次海試的成功，標志著中船動力為綠色航運事業(yè)再添強勁“新翼”，是公司在推動綠色航運、實現(xiàn)低碳零碳動力解決方案落地征程中邁出的關(guān)鍵一步。該發(fā)動機搭載于揚州中遠海運重工建造的16,000 TEU大型集裝箱船上，尤為值得一提的是，它成為WinGD全球首臺在機艙內(nèi)完成改造的甲醇雙燃料發(fā)動機，其改裝的便捷性得到了充分驗證。

海試期間，中船動力與揚州中遠海運重工密切合作，提前制定了詳盡的海試計劃，對每一個環(huán)節(jié)、每一項測試都進行了細致的安排與模擬演練，不僅首次在實船上成功聯(lián)調(diào)了10X92DF-M-1.0與安保系統(tǒng)、甲醇供給系統(tǒng)，為船舶安全運行筑起堅實屏障，更首次在實船上驗證了甲醇模式下，以重油作為引燃油的性能表現(xiàn)，并圓滿完成了Tier II和Tier III性能測試，最終確保29個報驗項目一次性通過驗收，充分驗證了主機在實船環(huán)境下的穩(wěn)定可靠性能。

海試結(jié)果顯示，發(fā)動機各項性能指標表現(xiàn)優(yōu)異，運行穩(wěn)定性得到充分驗證，甲醇替代率高達超95%，較傳統(tǒng)柴油動力，二氧化碳排放量減少超過7.5%。通過智能共軌噴射系統(tǒng)與低壓SCR廢氣處理裝置的協(xié)同優(yōu)化，主機熱效率更是提升了1-1.5%，一舉創(chuàng)下同類型動力裝置能效新紀錄。優(yōu)異的試驗成果贏得了船東、船檢、船廠等各方的一致贊譽與高度認可。

中船動力將堅守“智慧動力，實業(yè)報國”使命，充分發(fā)揮研發(fā)、制造、服務(wù)一體化優(yōu)勢，為我國船舶動力產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高端化、智能化、綠色化、共享化發(fā)展貢獻更多“中國方案”，以行業(yè)引領(lǐng)之姿，攜手各方共赴生態(tài)友好的航運未來。