效果圖/來源：lemarin.ouest-france.fr

摩洛哥國(guó)家港務(wù)局4月7日正式發(fā)布招標(biāo)公告，計(jì)劃在卡薩布蘭卡港新建1家大規(guī)模造船廠，并通過國(guó)際招標(biāo)選定該船廠的運(yùn)營(yíng)商。據(jù)西班牙《機(jī)密報(bào)》報(bào)道，這家新船廠未來將與西班牙納凡蒂亞集團(tuán)旗下船廠形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，并爭(zhēng)奪歐洲造船市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

據(jù)彭博社報(bào)道，卡薩布蘭卡造船廠項(xiàng)目將是摩洛哥進(jìn)一步拓展其戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大舉措，該船廠建成后規(guī)模不僅將超過摩洛哥所有現(xiàn)有船廠，而且也將超過南非、埃及等國(guó)現(xiàn)有船廠，從而成為非洲最大的造船廠。

摩洛哥國(guó)家港務(wù)局發(fā)言人Abdellatif Lhouaoui表示，目前南歐部分船廠需求飽和、資源緊張，卡薩布蘭卡造船廠未來將承接自南歐造船廠轉(zhuǎn)移的訂單。同時(shí)，該船廠也將為途經(jīng)非洲前往歐洲的船舶提供服務(wù)。

卡薩布蘭卡造船廠前期工程資料圖來源：eurogruesmaroc.com

據(jù)了解，該項(xiàng)目早在2017年就開始進(jìn)行技術(shù)可行性論證，前期建設(shè)已耗資3億美元（約22億人民幣），此次公開招標(biāo)的中標(biāo)運(yùn)營(yíng)商未來將獲得該船廠為期30年的開發(fā)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)權(quán)。

卡薩布蘭卡造船廠前期工程資料圖/來源：en.yabiladi

根據(jù)摩洛哥國(guó)家港務(wù)局發(fā)布的招標(biāo)公告，卡薩布蘭卡造船廠將包含4大核心基礎(chǔ)設(shè)施，主要包括：1座長(zhǎng)244米、寬40米的干船塢，1臺(tái)載重能力達(dá)9000噸、150米×28米的升降平臺(tái)，1座配備450噸龍門起重機(jī)的62米×13米的船塢，以及1座總長(zhǎng)820米的舾裝碼頭。此外，該船廠還擁有21萬平方米的露天作業(yè)區(qū)。

《機(jī)密報(bào)》報(bào)道稱，盡管招標(biāo)工作剛啟動(dòng)不久，卻已有3家國(guó)際軍工造船集團(tuán)對(duì)該項(xiàng)目表達(dá)了興趣。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，法國(guó)海軍集團(tuán)和韓國(guó)HD現(xiàn)代重工將成為該項(xiàng)目的主要競(jìng)爭(zhēng)者。前者以海軍艦艇建造見長(zhǎng)，后者不僅擁有全球最大船廠之一的蔚山造船廠，而且近年來正在中東、東南亞等地加速產(chǎn)能擴(kuò)張。

“可能西班牙納凡蒂亞集團(tuán)也希望參與競(jìng)爭(zhēng)，但新船廠未來將與該集團(tuán)旗下船廠形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，爭(zhēng)奪歐洲造船市場(chǎng)份額。因此，納凡蒂亞集團(tuán)勝算渺茫。”業(yè)界人士分析認(rèn)為。

卡薩布蘭卡港的區(qū)位圖/來源：portofmoerdijk.nl

報(bào)道稱，自俄烏沖突后，歐盟對(duì)俄“制裁”迫使西班牙加那利群島對(duì)俄漁船關(guān)閉港口。摩洛哥借此契機(jī)，通過位于卡薩布蘭卡港和阿加迪爾港的船廠承接了俄漁船維修業(yè)務(wù)，從而在一定程度上帶動(dòng)了本國(guó)造修船業(yè)務(wù)的發(fā)展。此次新建更大規(guī)模的船廠，將進(jìn)一步強(qiáng)化摩洛哥造船業(yè)在相關(guān)區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)力，并進(jìn)一步推動(dòng)摩洛哥港口業(yè)務(wù)和海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展。

卡薩布蘭卡港資料圖/來源：kuehne-nagel.com

數(shù)據(jù)顯示，2024年，摩洛哥丹吉爾港集裝箱吞吐量達(dá)1024萬TEU，同比增長(zhǎng)18.8%，遠(yuǎn)超發(fā)展已趨于停滯的西班牙阿爾赫西拉斯港。此外，摩洛哥還計(jì)劃在2026年啟用面向阿爾梅里亞的納多爾西地中海港，并大力發(fā)展薩菲和達(dá)赫拉等沿海城市港口，持續(xù)擴(kuò)大摩洛哥海運(yùn)貿(mào)易的區(qū)域影響力。

值得注意的是，依托港口群發(fā)展，摩洛哥已吸引雷諾、斯特蘭蒂斯等車企建廠，2023年，摩洛哥汽車對(duì)歐出口量超50萬輛，總值達(dá)151億歐元。汽車出口已占摩洛哥出口總額的27%和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的16%。業(yè)界人士認(rèn)為，摩洛哥此時(shí)推動(dòng)國(guó)際招標(biāo)建設(shè)更大規(guī)模的現(xiàn)代化造船廠，很明顯是“想復(fù)制該國(guó)港口業(yè)和汽車業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)”。