4月15日，中國船舶集團江南造船聯合中船貿易為安吉物流股份有限公司建造的7800車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船系列船第二艘（H2662船）正式命名為“安吉德信”，并于當日簽字交付。

上汽集團移動出行與服務事業部副總經理王澤民，工銀金租租賃業務審批部主管蔡心源，上汽安吉物流股份有限公司總經理莊菁雄，上海船舶設計研究院副院長周志勇，中船貿易船海業務三部副總經理賴麗華，公司總經理肖文林、副總經理胡宏宇等出席儀式。上汽國際品牌營銷總監郁曉雯擔任教母為該船命名。

出席命名儀式的還有上汽集團、上汽安吉物流、工商銀行、工銀金租、中國船級社、DNV、雙希海事、香港華林、中國船東互保協會、利比里亞船籍登記處、上海船舶設計研究院和中船貿易的其他來賓。

王澤民表示：“今日交付的“綠色巨艦”，不僅搭載著LNG雙燃料的清潔動能，更在設備國產化、智能升級等創新領域突破，為中國滾裝船隊再添一股堅實的力量。感謝江南造船團隊的堅守，讓“中國心”在遠洋巨輪上強勁搏動；感謝所有的合作伙伴用國際化的專業素養，為船舶注入世界級品質基因。”

蔡心源表示：“今天，我們不僅是在慶祝一艘船舶的交付，更是在慶祝“中國制造”、“中國需求”和“中國資本”在本項目中的完美結合。感謝上汽集團及安吉物流的信任與支持。江南造船作為中國船舶制造行業的領軍企業，在船舶設計、制造和技術創新方面均處于行業前沿，感謝江南造船的每一位員工以高度的責任感和使命感，嚴格把控項目質量，順利完成交付。為全球航運業的綠色轉型提供了有力的支持。”

胡宏宇表示：“該船延續了江南造船在雙燃料動力船型的技術優勢，通過船體結構優化和智能管理系統升級，進一步提升載貨效率與環保性能。感謝各方合作伙伴長期以來的信任與支持，江南造船將始終秉持“為客戶創造價值”的理念，與各位攜手共進，在綠色船舶、智能航運領域持續探索，為中國汽車和船舶事業發展貢獻力量。”

該船設計總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結構吃水10.2米，服務航速19節，入級DNV和中國船級社（CCS）。該系列船由上海船舶研究設計院設計，江南造船建造，擁有完全自主知識產權。

該船核心關鍵設備：主機WinGD 7X62DF2.1及iCER系統、LNG圍護和供氣系統及滾裝設備系統均來自中國船舶集團旗下公司生產，項目的核心設備國產自主化率極高。該船在我國大型汽車運輸船建造史上具有里程碑意義,真正意義上實現了中國汽車行業遠洋運輸“國輪國造、國車國運”。

作為系列船第二艘，建造團隊本著“提升”“變革”兩大主線進行生產優化，以客戶至上為中心理念，將前系列船售后意見歸納總結并在本船上驗證消除并加以優化，通過全壽期服務幫助客戶解決問題，提升質量保障，確�？煽窟\行，從而提高客戶滿意度。

該船針對所用薄板的材料特殊性，不斷完善施工水平，實現外板薄板變形可控，尤其是船首部位“門面擔當”，提出了外板效果“一艘比一艘好”的建造要求；針對防滑砂鋪設更是努力實現“不掉一粒砂”追求，建造團隊通過前后18次工藝改善，使得全船近7000平方米防滑砂敷設效果得到顯著提升。

精益生產的全面推進帶來了根本性的改變。該甲板分段建造數量單月產量提升74%；三大全寬總段狀態由原先的毛坯狀態到現在完成絕緣敷設，涂裝作業全部結束；針對核心技術滾裝設備，建造團隊實現相同的生產任務，人不增，但時間節省至三分之一，在傾斜定重試驗之前就完成了全船調試；防滑砂敷設隨著精益推進、工步分解后施工周期也由15天減少到8天，為全船完整性加速提升奠定了堅實基礎。