4月9日，《浙江省有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱行動(dòng)方案）正式發(fā)布。行動(dòng)方案提出，支持老舊營(yíng)運(yùn)船舶等載運(yùn)工具淘汰更新，支持純電、氫能等綠色能源在內(nèi)河航運(yùn)等領(lǐng)域應(yīng)用，推動(dòng)清潔燃料船舶加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣無(wú)人船技術(shù)裝備等內(nèi)容。行動(dòng)方案自2025年4月15日起施行。

行動(dòng)方案明確，到2027年，浙江省社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比率力爭(zhēng)降至13%左右，水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比2023年增長(zhǎng)10%左右，集裝箱海鐵、江海河聯(lián)運(yùn)量分別突破250萬(wàn)、400萬(wàn)標(biāo)箱，建設(shè)智慧港口3個(gè)以上，完成內(nèi)河航道數(shù)字化改造1000公里以上等。

寧波舟山港資料圖/來(lái)源：新華社

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，行動(dòng)方案提出，推進(jìn)“航運(yùn)浙江”建設(shè)，打造浙江內(nèi)河Y型千噸級(jí)航道主骨架，謀劃推進(jìn)京杭運(yùn)河暢通工程、浙北海河聯(lián)運(yùn)通達(dá)工程等重點(diǎn)項(xiàng)目和“通港達(dá)園入企”短支航道項(xiàng)目，提升長(zhǎng)三角省際干線航道能級(jí)。推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)“一單制”模式在海鐵、海河、公鐵等多式聯(lián)運(yùn)中的應(yīng)用，深化寧波舟山港“一箱制”模式，推進(jìn)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，擴(kuò)大江海直達(dá)“運(yùn)力池”規(guī)模；引導(dǎo)大宗散貨及中長(zhǎng)距離貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”；積極推廣使用干散、罐式集裝箱等專業(yè)化載運(yùn)工具，推動(dòng)大宗商品運(yùn)輸“散改集”；支持發(fā)展空高、海空等聯(lián)運(yùn)新模式。

資料圖/來(lái)源：新華社

行動(dòng)方案明確，加快建設(shè)大宗商品資源配置樞紐，創(chuàng)新發(fā)展“儲(chǔ)運(yùn)基地+交易中心+航運(yùn)服務(wù)”一體化綜合物流模式，加快構(gòu)建礦產(chǎn)品、油氣、糧食等重要商品儲(chǔ)運(yùn)物流體系；提升電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池“新三樣”出口港口設(shè)施配套能力。加快寧波舟山港滾裝碼頭建設(shè)，拓展外貿(mào)滾裝航線，培育發(fā)展?jié)L裝船隊(duì)；統(tǒng)籌優(yōu)化全省油氣管網(wǎng)布局和管道運(yùn)行技術(shù)，提升油氣能源海上進(jìn)口、港口儲(chǔ)運(yùn)和陸向通道運(yùn)輸能力。提升跨境物流服務(wù)能力，加密跨境電子商務(wù)海運(yùn)快線，優(yōu)先保障海運(yùn)快線船舶的泊位、引航、拖船等資源；實(shí)施“集裝箱海運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)降本”計(jì)劃。

資料圖/來(lái)源：溫州海事局官網(wǎng)

行動(dòng)方案提出，推進(jìn)物流設(shè)備更新改造，支持老舊營(yíng)運(yùn)貨車、船舶、飛機(jī)等載運(yùn)工具淘汰更新；支持純電、氫能等綠色能源在公路運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn)、航空物流等領(lǐng)域應(yīng)用；推動(dòng)清潔燃料船舶加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，行動(dòng)方案還提出加快物流數(shù)智化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用，鼓勵(lì)發(fā)展物流大模型，創(chuàng)新打造“AI+物流”等應(yīng)用場(chǎng)景；支持中小微物流企業(yè)“上云用數(shù)賦智”，推廣無(wú)人車、無(wú)人船和無(wú)人倉(cāng)等技術(shù)裝備。