干散貨市場日前再現(xiàn)重大并購，擁有140年歷史的丹麥散貨船船東及運(yùn)營商Lauritzen Bulkers收購了專注于散雜貨和包裹運(yùn)輸服務(wù)的Alexander & Blake。

交易完成后，Alexander & Blake將以“Lauritzen Bulkers旗下Alexander & Blake”的名義繼續(xù)運(yùn)營，而Lauritzen Bulkers的散雜貨和包裹服務(wù)將整合為未來的品牌“Lauritzen Bulkers Parcel Service”。

雖然沒有披露財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，但Lauritzen Bulkers表示，此次收購增加了寶貴的能力和強(qiáng)大的客戶關(guān)系。

資料顯示，Alexander & Blake是一家加拿大本土航運(yùn)公司，成立于1990年，主要業(yè)務(wù)涵蓋散雜貨和干散貨運(yùn)輸，客戶和市場集中在南北美洲。

Lauritzen Bulkers租船及包裹服務(wù)副總裁Rasmus Francis Jensen表示，過去幾個(gè)月與Alexander & Blake團(tuán)隊(duì)的交流讓他們確信，對方卓越的能力將立即為Lauritzen Bulkers的全球航運(yùn)服務(wù)增值。

Alexander & Blake創(chuàng)始人兼CEO David Linden強(qiáng)調(diào)，兩家公司在價(jià)值觀、企業(yè)文化、商業(yè)思維和客戶導(dǎo)向方面高度契合。

此次收購被視為Lauritzen Bulkers在2024年應(yīng)對“不可預(yù)測且復(fù)雜的市場環(huán)境”后，尋求復(fù)蘇的重要一步。

Lauritzen Bulkers在2月底的年報(bào)中透露，盡管2024年收益大幅下滑至1790萬美元，但公司對2025年實(shí)現(xiàn)正向凈收益持樂觀態(tài)度。2024年，公司面臨了包括巴拿馬運(yùn)河吃水限制和紅海因胡塞武裝襲擊實(shí)際關(guān)閉等多重商業(yè)和運(yùn)營挑戰(zhàn)。未來，Lauritzen Bulkers計(jì)劃在各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、地區(qū)和貿(mào)易中加大業(yè)務(wù)拓展力度。