4月22日，中國船舶集團江南造船在上港集團能源（上海）有限公司新造20000立方米LNG加注船項目上成功中標，攬獲LNG加注船訂單。

從C型罐液化石油氣（LPG）船到液化乙烯（LEG）船、液化天然氣（LNG）船，從小型（small size）到靈便型(handy size)、中型（medium size）氣體船，從全壓到半冷半壓，從單燃料到雙燃料，江南造船已交付51艘C型罐氣體船，在C型罐氣體船的設計、建造積累了豐富的經驗和實力底蘊。本項目中標，標志著江南造船時隔2年重返C型罐氣體船領域，殺入LNG加注船市場。

據了解，20000立方米LNG加注船是目前全球最大的LNG加注船之一。本次江南造船中標的20000立方米LNG加注船采用3個雙耳C型罐，配備全回轉電力推進系統、艏側推、GCU、高負載壓縮機、智能船舶等先進設備，能滿足NOx Tier III要求，實現SOx排放近零排放、CO2溫室氣體降低約20%。本船適用于各類艙型的LNG受注船的船-船加注及過駁、船-岸補液及反輸，BOG處理、作業量貿易計量及熱值分析，能為LNG動力船提供惰化、冷艙、氣試服務。根據建造計劃，本船計劃于2027年上半年交付使用。

上港能源是上港集團全資控股公司，肩負著推動港航業交能融合可持續發展、提升上海國際航運中心服務能級的重要使命，致力于港口新能源開發，助力打造綠色港口和綠色航運走廊。上港能源船隊擁有LNG加注船“海港未來”和綠色甲醇加注船“海港致遠”，為國際航運公司提供的船-船綠色燃料加注量位居全球港口前列。

此次LNG加注船項目花落江南造船，是上港集團和上港能源對百年江南的信任，也是江南造船綜合實力的充分體現。相信憑借江南造船的船舶建造實力和上港能源豐富的加注經驗，雙方定能戮力同心，實現強強聯合，共同打造指標先進性能優良的LNG加注船，助力綠色港口和綠色航運走廊建設。

隨著LNG動力船的訂單數量不斷增加，對配套LNG燃料加注基礎設施的需求也在持續提升，今年以來LNG加注船新船訂單激增。克拉克森的數據顯示，今年前三個月全球LNG加注船新船訂單數量多達10艘，而2024年全年的新船訂單數量為16艘。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前江南造船手持訂單共計107艘約1042萬載重噸，其中LPG船64艘、集裝箱船32艘、LNG船7艘、汽車運輸船4艘，交船期排至2029年。